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NXとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  A5アバント
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 469万円799万円
A5アバントの相場表を見る
1780 中古車掲載台数 53
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車 三眼フルLEDヘッドランプ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー ルーフレール アダプティブハイビームシステム デジタルインナーミラー パノラマルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    630万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ/純正エアロ/純正14インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/シートクーラー/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    504.6万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 4WD CPO認定中古車・本革・三眼フルLEDヘッドランプ・ルーフレール・ムーンルーフ・スペアタイヤ

    本体価格
    468万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD オプション3眼LED  ドライブレコーダー ETC 純正ATF交換済 純正Vベルト交換済 ブレーキフルード交換済 エンジン燃焼室クリーニング済 禁煙車 修復歴なし

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙 全周囲カメラ AC100V 2列目電動格納シート シートヒーター シートクーラー ブラインドスポットモニター クリアナンスソナー 電動リアゲート パワーシート シートメモリ ステアリングヒ

    本体価格
    283.7万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 赤本革シート サンルーフ パノラミックビューモニター 純正ナビ・フルセグテレビ ETC2.0 CD DVD ブラインドスポットモニター

    本体価格
    368万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 後期モデル SR 黒革単色 三眼LED 純正メモリナビ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth 全席Pシート シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター ACC LKA BSA HUD Pバックドア シーケンシャル

    本体価格
    323.7万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 三眼フルLEDヘッドライト アダプティブハイビーム パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー ムーンルーフ

    本体価格
    616万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ/パノラマルーフ/赤革シートベンチレーション/パワーバックドア/OP後席パワーシート/電動パーキングブレーキ/メーカーナビ/サイド&バックカメラ/ハンドヒーター/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    239万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー 14インチディスプレイオーディオ 全席シートヒーター デジタルインナーミラー パワーバックドア レーダークルーズ 社外ドラレコ BSM パノラミックビューモニター ETC 赤革シート

    本体価格
    469.8万円

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    547.7万円

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    本体価格
    678万円

関東
466
424.2万円
関西
328
434.8万円
東海
366
414.8万円
北海道
64
330.8万円
九州
271
405.4万円
東北
79
332.8万円
北陸・甲信越
93
376.3万円
中国
81
420.7万円
四国
32
370.6万円
地域別台数
関東
20
592.4万円
関西
14
547.2万円
東海
9
595.8万円
北海道
0
---
九州
1
502.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
745万円
中国
6
649.2万円
四国
0
---

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NXとA5アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A5アバント
455万円772.5万円 新車時価格 624万円881万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 1968~1984
185~279 最高出力(馬力) 150~204
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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