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NXとA5アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   アウディ  A5アバント
VS
123.8万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 448万円769万円
A5アバントの相場表を見る
1812 中古車掲載台数 73
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ・デジタルインナーミラー・オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    688万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    223万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマルーフ Lexus Safety System 純正14インチDAナビTV BT・USB・miracast  フルセグTV 全方位カメラ デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    543.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 4WD/禁煙車/純正ナビ BT/フルセグ/USB/CD/DVD/Miracast/SD/LDA/PCS/クリアランスソナー/パワーバックドア/アイドリングストップ/ACC/

    本体価格
    303.8万円

  • レクサス NX 350h 純正14インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/ヘッドアップディスプレイ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/電動リアゲート

    本体価格
    477.1万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 車検2年/ナビ/バックカメラ/ビルトインETC2.0/レクサスセーフティ/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/シートメモリー/パワーシート/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ

    本体価格
    215万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ムーンルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    297万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 黒革 禁煙 ナビTV サンルーフ Bluetooth LED バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート 純正18アルミホイール

    本体価格
    177.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ マークレビンソン HUD 障害物センサー 全方位カメラ パワーゲート パワーシート シートヒーター/エアコン LEDライト スマートキー 純正AW 純正ディスプレイAD フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    639.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    528万円

ピックアップ中古車
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    648万円

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    718万円

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    本体価格
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    477.7万円

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    本体価格
    468万円

関東
475
431.1万円
関西
317
440.7万円
東海
392
421.6万円
北海道
63
331.8万円
九州
249
424.6万円
東北
97
381万円
北陸・甲信越
85
385.5万円
中国
94
400.4万円
四国
40
377.2万円
地域別台数
関東
29
570.9万円
関西
14
568.1万円
東海
17
569.8万円
北海道
1
618万円
九州
3
657.6万円
東北
4
541.5万円
北陸・甲信越
1
769万円
中国
4
639.8万円
四国
0
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NXとA5アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   アウディ  A5アバント
455万円772.5万円 新車時価格 624万円1176万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 1968~1984
185~279 最高出力(馬力) 150~252
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型A5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現した、アウディ A4の成功を引き継ぐ重要なモデルである。新世代の内燃機関プラットフォームPPC を採用し、部分的な電動走行も可能な48ボルトMHEV plusシステムを導入し、効率的なエンジン性能を実現。エモーショナルで筋肉質なエクステリアデザインは、AudiDesignの伝統をも体現している。インテリアにはヒューマンセントリックデザインを採用し、曲線的なMMIパノラマディスプレイで先進的なコネクティビティ体験を提供している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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