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NXとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 1450万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 49
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 赤本革 マークレビンソン フルセグ

    本体価格
    227.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    520万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    577.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 黒革 ACC LSS+ 三眼LED HUD 全周囲C ETC

    本体価格
    357.7万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 3眼LED・革シート・パワーバックドア

    本体価格
    284.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD デジタルミラー パノラミックビュー

    本体価格
    619.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 ナビTV サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 300h 衝突軽減/レーダークルーズ/BSM/HUD/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ 全周囲カメラ シートクーラー BSM

    本体価格
    295.3万円

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    本体価格
    1598万円

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    1730万円

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    1798万円

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    1598万円

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    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP541/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT 左H ツートンカラー 鍛造ダイヤ20AW

    本体価格
    1680万円

関東
448
409.7万円
関西
299
393.7万円
東海
290
387万円
北海道
81
368.2万円
九州
187
394.3万円
東北
39
345.8万円
北陸・甲信越
73
395.7万円
中国
87
442.5万円
四国
27
391.1万円
地域別台数
関東
28
1700.2万円
関西
6
1652.4万円
東海
9
1735.4万円
北海道
1
1850万円
九州
2
1658万円
東北
2
1780万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1610万円

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NXとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  カリフォルニアT
455万円772.5万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
2393~2487 排気量(cc) 3855
185~279 最高出力(馬力) 560
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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