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NXとシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  シティカブリオレ
VS
128万円870万円
NXの相場表を見る
中古車相場 70万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
1887 中古車掲載台数 11
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車/BSM/全周囲カメラ/黒本革シート/三眼LED/フルセグ/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/ベンチレーションシステム/ビルトインETC/パドルシフト/クルコン/純正18インチアルミ

    本体価格
    275万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 赤革シート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト 新車保証書付き

    本体価格
    515万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 黒ルーフレール 純正14型DA TV Bluetooth USB HDMI シートヒーター シートベンチレーション 3眼LED BSM デジタルインナーミラー パワーバックドア

    本体価格
    611.8万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ・メーカーオプション・Fスポーツ専用オレンジキャリパー・ドライブレコーダー前後・デジタルインナーミラー・ムーンルーフ・パノラミックビューモニター+パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙 パノラマルーフ 本革 ETC Bカメラ LED フルセグTV Bluetooth シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール 純正18インチAW スペアキー カードキー

    本体価格
    253.8万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 4WD CPO認定中古車・本革・三眼フルLEDヘッドランプ・ルーフレール・ムーンルーフ・スペアタイヤ

    本体価格
    468万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    545万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 純正10型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 純正OP18インチAW レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト 三眼LEDヘッド 電動リアゲート ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    360.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラミックビュー/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/3眼LED/アドバンスパーク/

    本体価格
    508万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    141万円

関東
498
417.1万円
関西
355
446.8万円
東海
393
422.8万円
北海道
63
345.4万円
九州
278
420.4万円
東北
92
352.6万円
北陸・甲信越
86
394.4万円
中国
84
431.8万円
四国
38
389.7万円
地域別台数
関東
2
263万円
関西
2
135万円
東海
0
---
北海道
2
189.4万円
九州
2
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
164万円
四国
0
---

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NXとシティカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  シティカブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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