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NXとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 39
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ・シートヒーター・本革赤×黒シート・LSS・パワーバックドア

    本体価格
    337.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ムーンルーフ/プリクラッシュ/レーンディパーチャー/レーダークルーズコントロール/HUD/パワーバックドア/純正OP18インチAW/純正ナビ/CD/DVD/BD/SD/BT/USB/AUX/サイド/バックカメラ/ビルトインETC/合皮シート

    本体価格
    273.9万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 全周囲カメラ ナビ シートベンチレーション

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ・地デジTV/レザーシート/サンルーフ/レクサスセーフティシステム/寒冷地仕様/ETC2.0/パノラミックビューモニター/パワートランク/ドライブレコーダー/モデリスタエアロパーツ

    本体価格
    519万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ワンオーナー/全周囲カメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/ETC/ナビTV

    本体価格
    339.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 三眼LED/赤革/全周囲カメラ/純正14型ナビ/地デジ/赤革シート/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/シートベンチレーション/パワーシート/シートメモリー/BSM/ETC

    本体価格
    538.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ TRDフルエアロ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    594.6万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車ルーフレールデジタルキーパノラマルーフ(IR・UVカット機能/チルト&アウタースライド式)パノラミックビューモニター/LCA+別体型ディスクプレイヤーFSPORT専用オレンジブレーキキャリパー(LEXUSロゴ)

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/パノラマルーフ/マークレビンソン/三眼LED/デジタルミラー/ナビ/全周囲/ブラインドスポット/パワーシート/シートヒーター/シートエアコン/ハンドルヒーター/シートメモリ/パドルシフト/ETC

    本体価格
    607.6万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ TK1282 SDナビ フルセグ Bluetooth BD

    本体価格
    279万円

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    応談

関東
489
424.1万円
関西
394
403万円
東海
475
420.5万円
北海道
95
360万円
九州
286
402.1万円
東北
107
358.4万円
北陸・甲信越
125
348万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
10
557.3万円
関西
6
742万円
東海
14
640.9万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
455万円772.5万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
2393~2487 排気量(cc) 2996~4663
185~279 最高出力(馬力) 367~469
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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