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NXとSLCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 222.3万円598万円
SLCの相場表を見る
1968 中古車掲載台数 36
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型モデル 純正メーカーナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター 三眼LEDヘッドライト パドルシフト パワーシート パワーバックドア フロアマット ETC レクサスセーフティセンス

    本体価格
    320.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 純正14インチナビ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    534.1万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 黒革 メモリー付きパワーシート シートヒーター プリクラッシュ レーダークルーズコントロール 三眼LED パワーテールゲート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    281万円

  • レクサス NX NX350hFスポーツサンルーフHUDBSMTSSPSB全 レーダークルコン黒革パワーシートシートヒ

    本体価格
    572万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック サンルーフ・黒×赤革シート特別仕様 Spice&Chic・パノラミックビュー・BSM・HUD・

    本体価格
    454.3万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック パノラマルーフ パノラミックビュー BSM・RCTA 純正10.3型ナビ セーフティシステム+ ETC2.0 ベンチレーション ステアヒーター ブルーレイ BTオーディオ ワイヤレス充電 LEDランプ

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL Fスポーツ仕様スピンドルグリル/サンルーフ/BSM&RCTA/パノラミックビューモニター/OP切削光輝18インチAW/衝突軽減&追従機能/パワーバックドア/前後ドラレコ/TVキャンセラー

    本体価格
    311.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD レクサス札幌東 ムーンルーフ 寒冷地仕様 レクサスオーナーズデスク G-Link対応 レクサス認定中古車

    本体価格
    380万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    605万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正10.3型ナビフルセグTV プレミアムサウンド アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム

    本体価格
    329.6万円

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    257.9万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 専用エクステリアカラーコントラスト 専用黒/銀ナッパ革(レッドパイピング) シートヒーター 純正HDDナビ TV  Bカメラ ベーシックPKG レーダーセーフティパッケージ ハイパフォーマンスLEDヘッドライト 専用18AW 禁煙

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    応談

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    本体価格
    318万円

関東
503
427.8万円
関西
381
430.4万円
東海
439
424.2万円
北海道
90
373.8万円
九州
266
416.3万円
東北
78
363.4万円
北陸・甲信越
103
338.3万円
中国
75
415.1万円
四国
33
392.8万円
地域別台数
関東
16
326.1万円
関西
8
441.8万円
東海
3
382.7万円
北海道
1
228.8万円
九州
1
320万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
305.4万円
中国
3
271.8万円
四国
1
279.8万円

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NXとSLCのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  SLC
455万円772.5万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
2393~2487 排気量(cc) 1595~1991
185~279 最高出力(馬力) 156~184
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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