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NXとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  グロリアワゴン
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 113万円379.8万円
グロリアワゴンの相場表を見る
1807 中古車掲載台数 24
  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    543万円

  • レクサス NX 350h バージョンL フルセグTV・ETC・バックカメラ・ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    517.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 マークレビンソン サンルーフ TRDエアロ アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ シートヒーター シートクーラー 電動格納セカンドシート ブラインドスポットモニター クリアナンスソナー

    本体価格
    558.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー 純正ナビ  Lexus Safety System+ ドライブレコーダー ムーンルーフ パノラマモニター

    本体価格
    549万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙 サンル-フ 純正9型ナビ ブル-トゥ-ス フルセグTV USB CD DVD バックカメラ レ-ダ-クル-ズコントロ-ル パドルシフト ハンドルヒ-タ- シ-トヒ-タ- LEDライト 純正18インチアルミ 衝突安全ボディ- 衝突安全ボディ-

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 サンルーフ 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス 4WD

    本体価格
    587.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL /千葉県/WOW!TOWN幕張

    本体価格
    265.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートエアコン パワーバックドア

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 現行/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純10.3型ナビ/TV/バック&サイドカメラ/ETC2.0/赤&黒革スポーツシート/パノラマルーフ/3眼LEDライト/BSM/LKA/レーダークルーズ/コーナーセンサー/パワーバックドア/純18AW

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    249.8万円

関東
474
426.3万円
関西
340
434.4万円
東海
371
418.3万円
北海道
68
330.9万円
九州
274
404.7万円
東北
76
333.7万円
北陸・甲信越
85
369.2万円
中国
87
419.3万円
四国
32
362.7万円
地域別台数
関東
20
209.6万円
関西
0
---
東海
2
250万円
北海道
0
---
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   日産  グロリアワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2825
185~279 最高出力(馬力) 94~130
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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