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NXとジュークを比較! - みんなの比較車種

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NXとジュークの中古車情報を比較する

レクサス  NX   日産  ジューク
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
1905 中古車掲載台数 407
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ワンオーナー/全周囲カメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/ETC/ナビTV

    本体価格
    330.5万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 純12.3型ナビ・ETC・前ドラレコ

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ETC バックカメラ シートエアコン ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ムーンルーフ 4WD

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 後期・特別仕様車・L-TEXレザー・エアシート・パノラミックビュー・純正ナビ・フルセグ・3眼LED・同色フェンダーアーチ・パワーバックドア・純正18AW・パドルシフト・ステアヒーター・オートHIビーム

    本体価格
    273.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナ/パノラマルーフ/白革シート/デジタルインナーミラー/3眼LEDヘッドライト/14型ナビ/シートヒーター/シートクーラー/パワーシート/パワーバックドア/ヘッドアップディスプレイ/シートメモリー

    本体価格
    568.7万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 特別仕様車 パノラマルーフ シートエアコン パワーバックドア ブラインドスポットモニター

    本体価格
    458万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ/全周囲モニター/サンルーフ/シートヒーターベンチレーション/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/AC100V/赤革シート/三眼LEDヘッドライト/パドルシフト/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    333万円

  • レクサス NX 350h バージョンL アドP SR 本革 全方位 カープレイ ナビ TV BT BSM シートヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    549.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD TRDエアロ・マフラー/純正OP19インチAW/サンルーフ/純正10.3型ナビ地デジ/全周囲/レザーシート/シートベンチレーション/パワーシート/追従クルコン/BSM/オートハイビーム/パワーバックドア/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    393万円

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    55.3万円

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    本体価格
    60.5万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV (禁煙)ニッサン純正ナビ バックモニター Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー ETC オートエアコン 純正HIDヘッドライト 純正17インチアルミ 革巻きハンドル OBD故障診断済み

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    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正 SDナビ/全方位モニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 17インチ

    本体価格
    70.3万円

関東
475
428.5万円
関西
359
423.9万円
東海
440
424.1万円
北海道
90
367.8万円
九州
263
421.8万円
東北
80
380.1万円
北陸・甲信越
93
371.3万円
中国
80
416.4万円
四国
25
421.3万円
地域別台数
関東
121
82.2万円
関西
33
74.8万円
東海
50
73.1万円
北海道
29
84.8万円
九州
73
68万円
東北
29
75.4万円
北陸・甲信越
44
80.1万円
中国
20
78.1万円
四国
8
83.5万円

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NXとジュークのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  ジューク
455万円772.5万円 新車時価格 162万円353.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~1618
185~279 最高出力(馬力) 114~214
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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