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NXと108を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   プジョー  108
VS
123.8万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 79万円
108の相場表を見る
1758 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車/ムーンルーフ/全周囲カメラ/黒本革シート/三眼LEDヘッドライト/BSM/追従クルコン/純正ナビ/フルセグ/シートヒーター/エアシート/ETC/ステアヒーター/オートホールド/スマートキー2個/純正18インチアルミ

    本体価格
    254.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD レザーシート 純正メモリーナビ フルセグTV バックモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター 純正18inアルミホイール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/マークレビンソン/純正 10インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    356.3万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラマルーフ パノラミックビュー 角型3眼LEDヘッド BSM 電動格納リアシート 純正ナビ 地デジTV 黒レザーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズ オートマチックハイビーム

    本体価格
    266.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビ TRDエアロ マークレビンソン パーキングアシスト ドライブレコーダー前後 サンルーフ レーダークルーズコントロール パドルシフト BSM HUD 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    625.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 現行/パノラマルーフ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/シートヒータ・エアコン/電動格納ミラー/パワーシート/ETC2.0

    本体価格
    568.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 認定中古車

    本体価格
    251.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ TV Bluetooth バックカメラ サンルーフ シートヒーター ステアリングヒーター TVキット クルーズコントロール パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    180.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ シートベンチレーション 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    597.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 新品タイヤ/パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    583.6万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 108 Allure TOP! 日本未発売モデル ワンオーナー キャンバストップ MT5速 1200cc 4ドア ETC

    本体価格
    79万円

関東
456
427.2万円
関西
304
447.4万円
東海
389
419.9万円
北海道
59
336.4万円
九州
236
424.4万円
東北
94
379万円
北陸・甲信越
86
389.2万円
中国
95
413.4万円
四国
39
373.8万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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NXと108のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   プジョー  108
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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