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NXとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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NXとセルシオの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  セルシオ
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
1534 中古車掲載台数 245
  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ BSM ETC

    本体価格
    634.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 

    本体価格
    253.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ マークレビ パノラマルーフ 三眼LED

    本体価格
    649万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ツインサンルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    614.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ

    本体価格
    212.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ OP3眼LED18AW温冷黒革ナビTV衝突軽減ETC

    本体価格
    219万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 革シート LED ETC

    本体価格
    325.2万円

  • レクサス NX 300h バージョンL メーカーナビTV 全周囲 マクレビ ETC

    本体価格
    402.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙 サンルーフ メーカーナビ クルコン

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ナビ バックカメラ クルコン エアサス ETC

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    132万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション サンルーフ 黒皮 エアシート エアサス

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    160万円

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    217万円

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    119万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション 

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    応談

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 禁煙サンルーフETCエアシート純正ナビHID

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    本体価格
    185万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 A仕様 eRバージョン サンルーフ 黒革 マルチ キーレス

    本体価格
    79.8万円

関東
465
408.4万円
関西
285
402.8万円
東海
301
387.7万円
北海道
76
371.4万円
九州
177
385万円
東北
53
393.3万円
北陸・甲信越
83
389.5万円
中国
76
441.7万円
四国
18
370.3万円
地域別台数
関東
78
134.4万円
関西
39
140.7万円
東海
60
153.2万円
北海道
10
113.1万円
九州
12
143.9万円
東北
8
137.1万円
北陸・甲信越
11
135.4万円
中国
13
133.1万円
四国
14
158万円

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NXとセルシオのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  セルシオ
455万円772.5万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 4292
185~279 最高出力(馬力) 280~354
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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