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NXとソアラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  ソアラ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 51万円598万円
ソアラの相場表を見る
2049 中古車掲載台数 143
  • レクサス NX 200t バージョンL 禁煙/黒レザー/SDナビ&バック&サイドカメラ/10スピーカー/シートベンチレーション/電動テールゲート/後席電動格納/角型3眼LEDヘッドライト/ステアリングヒーター/前席パワーシート/クルーズコントロール

    本体価格
    273.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD /ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ETC/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    327.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    331.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    385.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ モデリスタエアロ パノラミックビュー レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニタ パワーバックドア クリアランスソナー&バックソナー モデリスタマフラーエンド Blu-ray再生

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙車 12型ナビ 全席シートヒーター 電動リアゲート バック&サイドカメラ 革シート パワーシート レーダークルーズ レーンアシスト 3眼LEDヘッド オートマチックハイビーム ステアリングヒーター

    本体価格
    334.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD サンルーフ 全方位カメラ 純正14型ナビ ワンオーナー 禁煙車 本革シート ETC2.0 全席シートヒーター ベンチレーションシート 純正20インチホイール パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    581.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 10.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    380.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減S 10.3型ナビTV パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッド レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー 電動リアゲート 黒革 シートヒーター・クーラー ETC

    本体価格
    300万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ ドライブレコーダー ビルドインETC レーダークルーズコントロール パワーバックドア オートホールド パワーシート ステアリングリモコン シートエアコン ブラインドスポット

    本体価格
    350.2万円

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    80万円

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    本体価格
    応談

関東
462
421.5万円
関西
394
408.6万円
東海
486
420.6万円
北海道
92
363.2万円
九州
281
406.6万円
東北
92
378.4万円
北陸・甲信越
120
349.8万円
中国
89
435.8万円
四国
33
350.5万円
地域別台数
関東
49
219.5万円
関西
17
302.5万円
東海
17
302.4万円
北海道
4
103.2万円
九州
22
228.7万円
東北
10
168.5万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
17
243.1万円
四国
6
214.6万円

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NXとソアラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ソアラ
455万円772.5万円 新車時価格 630万円661.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
2393~2487 排気量(cc) 4292
185~279 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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