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NXとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  ヴァンガード
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 75.1万円155万円
ヴァンガードの相場表を見る
1998 中古車掲載台数 43
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    570万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 レザーシート シートエアコン パワーバックドア ワンオーナー 新車保証書付き

    本体価格
    577.5万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車ルーフレールデジタルキーパノラマルーフ(IR・UVカット機能/チルト&アウタースライド式)パノラミックビューモニター/LCA+別体型ディスクプレイヤーFSPORT専用オレンジブレーキキャリパー(LEXUSロゴ)

    本体価格
    586万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/パノラマルーフ/三眼LED/デジタルインナーミラー/パノラミックビュー/ドラレコ前後/ビルトインETC2.0/レクサスチームメイト/運転支援/アダプティブクルーズコントロル/AC100V

    本体価格
    571.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ガラスルーフ 純正10.3型ナビ フルセグ アランドビュー ワンオーナー 黒レザーシート ETC2.0  Bluetooth 前後ドラレコ 前席温冷シート 電動リアゲート クルーズコントロール

    本体価格
    399.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ.デジタルインナーミラー.前後ドライブレコーダー.ラゲージマット.カップホルダーイルミ.パノラミックビューモニター.前列エア・パワーシート.2列目シートヒーター.TVキット

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD レクサスセーフティシステム

    本体価格
    589.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 全方位カメラ パノラマルーフ TRDエアロ

    本体価格
    619万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ムーンルーフ・LSS・BSM・HUD・AHB・SDナビ・フルセグ・本革・シートエアコン・ETC・バックカメラ・カードキー・キックPBD・純正アルミ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 350h 4WD ムーンルーフ 全方位 L-tex赤黒コンビシート Lexus Safety System+ シートヒーター デジタルインナーミラー 置充 CarPlay TV BT ETC

    本体価格
    506.9万円

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    本体価格
    125万円

関東
465
428.2万円
関西
379
408.5万円
東海
470
416.1万円
北海道
91
369.8万円
九州
266
407.6万円
東北
88
375.1万円
北陸・甲信越
116
347.9万円
中国
86
439.4万円
四国
37
359.7万円
地域別台数
関東
15
99.1万円
関西
7
101.4万円
東海
6
94.2万円
北海道
3
117.2万円
九州
3
109.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
90万円
中国
3
133.2万円
四国
2
112万円

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NXとヴァンガードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ヴァンガード
455万円772.5万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
2393~2487 排気量(cc) 2362~3456
185~279 最高出力(馬力) 170~280
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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