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NXとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  ヴァンガード
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 70万円155.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
2057 中古車掲載台数 42
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 全方位モニター 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シート RSRダウンサス 夏冬アルミ付タイヤ

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ レーダークルコン サンルーフ

    本体価格
    651.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ パノラミックビュー BSM 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ パドルシフト ETC2.0 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 純正ナビ ブルーレイ クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    659.9万円

  • レクサス NX 300h ブラック シークエンス 1年間距離無制限保証

    本体価格
    346.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ/レザーシート/衝突被害軽減システム・純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/サイドカメラ/パワーバックドア/ベンチレーションシート/クルコン/ドライブレコーダー

    本体価格
    282.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ/黒革シート/ステアリング&シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/LED3眼ヘッドライト/パワーバックドア/レーンキープアシスト/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    166万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ/フルセグ/全周囲カメラ/3眼LED/電動Rゲート/衝突軽減/ETC/クルコン/

    本体価格
    231.8万円

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    124.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD ナビ サイドカメラ バックカメラ ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 純正ナビ・パドルシフト・ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    84.5万円

関東
484
427.7万円
関西
392
400.1万円
東海
453
427.4万円
北海道
96
358.5万円
九州
276
404.2万円
東北
102
359.4万円
北陸・甲信越
124
345.7万円
中国
92
421.7万円
四国
38
408万円
地域別台数
関東
11
99.2万円
関西
4
112.6万円
東海
5
97.2万円
北海道
6
109.6万円
九州
3
109.6万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
5
94.5万円
中国
5
127.7万円
四国
2
112万円

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NXとヴァンガードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ヴァンガード
455万円772.5万円 新車時価格 242万円336.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
2393~2487 排気量(cc) 2362~3456
185~279 最高出力(馬力) 170~280
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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