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NXとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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NXとモデルSの中古車情報を比較する

レクサス  NX   テスラ  モデルS
VS
168万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 180万円1380万円
モデルSの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 36
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 三眼LED/パワーバックドア

    本体価格
    234.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD パノラマルーフ 360度カメラ マクレビ

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 革エアーシート/サンルーフ/検対ローダウン

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 300 バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300h バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    410.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ETC サンルーフ 黒革シート カードキー

    本体価格
    285万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD マクレビ パノラマ キャリパ Dミラー

    本体価格
    688万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 マクレビ レダクル サイドカメラ

    本体価格
    261.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/エアロ

    本体価格
    414.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    251.9万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS P100D ルーディクラスパフォーマンス 寒冷地P コールドクライメートP 右H D車

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    1380万円

  • テスラ モデルS 100D フェイスリフトモデル 白革 パノラマルーフ

    本体価格
    383万円

  • テスラ モデルS 75D CPUフルセルフドライビング MCU2テスラシアターYoutube 革シート

    本体価格
    321万円

  • テスラ モデルS 100D ベージュ内装 社外製ナビ DVDプレイヤー

    本体価格
    370万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ4WD全方位カメラ パールホワイト純正21インチAW 右H

    本体価格
    621万円

  • テスラ モデルS P100D 1オーナー マットフルラッピング 21AW

    本体価格
    755万円

  • テスラ モデルS 75 

    本体価格
    330万円

  • テスラ モデルS 90D エンハンストオートパイロット 黒革 ガラスサンルーフ

    本体価格
    378万円

  • テスラ モデルS 75D オートパイロット エアサス 純正アルミ

    本体価格
    289万円

関東
435
404.1万円
関西
272
395.7万円
東海
278
391.3万円
北海道
77
366.8万円
九州
166
379.4万円
東北
45
359.6万円
北陸・甲信越
71
392.4万円
中国
64
429.8万円
四国
17
352.2万円
地域別台数
関東
14
533.5万円
関西
5
336.8万円
東海
5
658.2万円
北海道
1
621万円
九州
5
505.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
452.7万円
中国
2
628.3万円
四国
1
378万円

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NXとモデルSのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   テスラ  モデルS
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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