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NXとタモーラを比較! - みんなの比較車種

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NXとタモーラの中古車情報を比較する

レクサス  NX   TVR  タモーラ
VS
129.5万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
タモーラの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 全方位カメラ ナビ/TV 革

    本体価格
    559.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 認定中古車 デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 ムーンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 純正10型ナビ パノラミックビューモニター BSM 後席電動格納 三眼LEDヘッドランプ パワーバックドア シートヒーター/ベンチレーション ETC2.0 追従クルーズコントロール レクサスセーフティ 禁煙車

    本体価格
    345.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD ナビ・TV・CD・Bレイ・BT・ETC・パノラマモニター・三眼LEDヘッドライト・レザーシート・シートヒーター・Pシート・ドラレコ・ステアヒーター・PCS・Pゲート・HUD・BSM・AW

    本体価格
    203.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 車検整備付 モデリスタ モデリスタ19インチAW コーナーセンサー BSM 純正ナビ フルセグ BT CD/DVD 全周囲カメラ シートヒーター ステアヒーター LEDヘッド Aライト クルコン ドラレコ 電格ミラー

    本体価格
    157.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 本革シート Advanced Park(リモート機能付) ITS CONNECT デジタルキー 後席シートヒーター デジタルインナーミラー ムーンルーフ

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ レーンキープ ヘッドアップディスプレイ オートハイビーム Pバックドア 純正地デジSDナビ バック/サイドカメラ 赤レザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター/リモコン クルコン

    本体価格
    163万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ LSS+ ナビ 全周囲モニタ- エアシ-ト ドラデコ

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 10.3インチワイドナビ バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター メモリー機能付きパワーシート パワーバックドア ETC クリアランスソナー 18インチアルミ 角型三眼LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    362.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正ナビ&BT&CD&DVD&BD&SD&USB&AUX&TV/全方位カメラ/全方位カメラ/レーダークルコン/ブラインドスポットモニター/前席シートヒーター/前席エアシート/社外ドライブレコーダー

    本体価格
    244.3万円

ピックアップ中古車
  • TVR タモーラ 3.6スピード6 TVRタモーラスピード6

    本体価格
    応談

関東
514
424.5万円
関西
347
450.9万円
東海
390
429.4万円
北海道
68
361.9万円
九州
250
435.1万円
東北
92
348.6万円
北陸・甲信越
94
393.1万円
中国
97
436.8万円
四国
43
365.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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NXとタモーラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   TVR  タモーラ
455万円772.5万円 新車時価格 690万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3925×0×1204
2393~2487 排気量(cc) 3605
185~279 最高出力(馬力) 350
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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