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NXとV40を比較! - みんなの比較車種

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NXとV40の中古車情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  V40
VS
240円5900万円
NXの相場表を見る
中古車相場 33万円289万円
V40の相場表を見る
1624 中古車掲載台数 345
  • レクサス NX 300h バージョンL 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    575.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ BSM ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    352.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ・赤革シート・ナビ・ドラレコ・BSM

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD フロントエアロ・3眼LED・純正ナビ・赤革

    本体価格
    393.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 3眼LED HUD BSM 360カメラ Pバックドア

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 純正14型ナビ サンルーフ 黒革 全周囲

    本体価格
    569.8万円

  • レクサス NX NX300h Iパッケージ 装備満載ハイブリッド 

    本体価格
    230万円

  • レクサス NX 250 バージョンL Dインナーミラー OP20インチAW 14型ナビ

    本体価格
    538.3万円

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  • ボルボ V40 T4 SE 茶本革シートBカメラシートヒーターBSM

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V40 T4 

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    49万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 右フロント修復歴有 ガラスルーフ  黒革

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  • ボルボ V40 T5 Rデザイン プレミアムサウンド レーベルブルー

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    68.8万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 本革・ガラスルーフ・シートヒーター前後

    本体価格
    135万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 

    本体価格
    163.1万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ACC Bカメラ ナビ ドラレコ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 T4 1オーナ  走行2.0万キロ 検9年4月革シート

    本体価格
    60万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 1オナ/半革/ナビ/Bカメラ/純ドラレコ/禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ V40 T4 

    本体価格
    85万円

関東
463
435.1万円
関西
316
387.2万円
東海
324
384.5万円
北海道
70
350.9万円
九州
203
393.3万円
東北
48
347.2万円
北陸・甲信越
86
376.8万円
中国
85
430万円
四国
29
369.3万円
地域別台数
関東
148
123.1万円
関西
63
103.3万円
東海
39
114.9万円
北海道
1
70.6万円
九州
38
122.9万円
東北
11
129.6万円
北陸・甲信越
18
117万円
中国
17
87.5万円
四国
10
119.6万円

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NXとV40のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ボルボ  V40
455万円772.5万円 新車時価格 269万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
2393~2487 排気量(cc) 1497~1983
185~279 最高出力(馬力) 122~245
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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