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NXとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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NXとゴルフの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
168万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 10万円820万円
ゴルフの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 1008
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    364万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 赤革 全周囲 純正10.3型ナビ地デジ

    本体価格
    406.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL パノラマR360°カメラ駐車支援非常給電OPAW

    本体価格
    629万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ TV サンルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    274.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマル-フ登録済未使用車 ZEUSカスタム

    本体価格
    839.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ Bモニター レザーシート ETC

    本体価格
    246.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    560万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ3眼LEDナビ黒革エアシート18AW

    本体価格
    302.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 14型ナビ バックカメラ 赤本革

    本体価格
    591.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 赤革シート 360カメラ HUD

    本体価格
    706.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 6速MT/Dメーター/DiscoverPro/Bカメラ/ETC

    本体価格
    329.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 純正ホイール/LED/ETC/バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック 認定中古車 禁煙車 特別仕様車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTE 

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 弊社デモカー トラベルアシスト IQ.LIGHT

    本体価格
    312.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD レザーシート シートヒーター DCC

    本体価格
    379万円

関東
439
402.4万円
関西
272
390.9万円
東海
282
390.7万円
北海道
78
365.4万円
九州
172
380.5万円
東北
44
367.8万円
北陸・甲信越
69
386.9万円
中国
67
438.7万円
四国
16
353.8万円
地域別台数
関東
401
244.1万円
関西
136
205.7万円
東海
147
236.7万円
北海道
42
159.6万円
九州
99
238.7万円
東北
48
171.4万円
北陸・甲信越
56
198.5万円
中国
65
208.5万円
四国
14
236.8万円

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NXとゴルフのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フォルクスワーゲン  ゴルフ
455万円772.5万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 999~1984
185~279 最高出力(馬力) 110~333
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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