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N-VANとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
15万円~379.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 20万円~777万円
ゴルフの相場表を見る
2034台 中古車掲載台数 1010台
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ACC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 2DINナビTV Bカメラ CD DVD BT スペアキー

    本体価格
    139.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 中古スタッドレスタイヤ/当社デモカー/純正メモリーナビ/ドライブレコーダー前後/ETC/USB/Bluetooth接続/フルセグTV

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 社外ETC レーンキープアシスト クルーズコントロール フルセグTV Bluetooth再生 LEDヘッドライト 両側スライドドア 社外AW アイドリングストップ

    本体価格
    141.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/プッシュスタート/スマートキー/両側スライドドア/電動格納ミラー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ ETC LEDライト&フォグランプ レーダークルーズ ホンダセンシング スマートキー ルーフコンソール

    本体価格
    194万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス アイドリングストップ ドライブレコーダー 純正ラジオ クルーズコントロール

    本体価格
    32.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    122.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ H SENSING 最長5年保証 ワンオーナー TV Rカメラ ETC LEDライト VSA クルコン フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    137.8万円

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    54.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    317万円

関東
484台
123.8万円
関西
233台
118.8万円
東海
402台
138.3万円
北海道
75台
137.7万円
九州
342台
128万円
東北
137台
135.8万円
北陸・甲信越
152台
136.3万円
中国
109台
129.7万円
四国
100台
122.8万円
地域別台数
関東
408台
267.3万円
関西
191台
280.1万円
東海
125台
269.6万円
北海道
29台
254.7万円
九州
72台
236.4万円
東北
42台
203.7万円
北陸・甲信越
55台
262.8万円
中国
67台
237万円
四国
21台
251.2万円

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N-VANとゴルフのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   フォルクスワーゲン  ゴルフ
119.8万円~226.9万円 新車時価格 291.6万円~792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
658 排気量(cc) 999~1984
53~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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