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RCとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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RCとS3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  S3セダン
VS
159万円658万円
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中古車相場 149.9万円698万円
S3セダンの相場表を見る
243 中古車掲載台数 34
  • レクサス RC 350 Fスポーツ ワンオーナーメーカーナビフTVBカメラ

    本体価格
    361.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ クルコン Bカメ SDナビ サンルーフドラレコ

    本体価格
    323.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 1オーナー/専用19インチAW/SR/ACC/BSM

    本体価格
    445.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビETC 3眼LEDライト 黒革 サンルーフ

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 黒革 3眼LEDヘッド OP19インチアルミ

    本体価格
    404.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革シート BSM 純正ナビ レーダークルー

    本体価格
    382.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー禁煙衝突軽減ブレーキドラレコ

    本体価格
    291万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 黒革/角型LEDヘッド/シートヒーター

    本体価格
    323万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ダークローズ内装/三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ黒革エアシートOP衝突軽減ナビTV

    本体価格
    187.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&O サンルーフ マグネ 認定中古車

    本体価格
    218万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングサス

    本体価格
    659万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ナッパレザーシート マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    678万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD Pガラス マトリクス カラードキャリパー

    本体価格
    555万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 19AW 車高調 マフラー ナビ レザー

    本体価格
    240.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングサス B&O 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD レザー レッドキャリパー ブラックS

    本体価格
    658万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    698万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ダンピングコントロールサス 赤キャリパー

    本体価格
    629万円

関東
81
381.2万円
関西
46
353.1万円
東海
63
339.6万円
北海道
2
490万円
九州
29
354.6万円
東北
4
359万円
北陸・甲信越
9
340.1万円
中国
9
296.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
425.3万円
関西
5
490.5万円
東海
4
572.8万円
北海道
2
453.5万円
九州
2
425.4万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
259万円

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RCとS3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  S3セダン
521万円747.7万円 新車時価格 661万円700万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1998~3456 排気量(cc) 1984
178~318 最高出力(馬力) 310
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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