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RCとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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RCとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  S1スポーツバック
VS
165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
中古車相場 126.5万円388万円
S1スポーツバックの相場表を見る
188 中古車掲載台数 19
  • レクサス RC 350 バージョンL 禁煙 マクレビ BSM シートメモリー

    本体価格
    573.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 白レザーシート/純正SDナビ/フルセグTV

    本体価格
    275.8万円

  • レクサス RC RC300h ベースグレード 

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ BBS19インチ 車高調 エアロ マフラー

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ 3眼LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    478.1万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ETC2.0 BSM・RCTA バックカメラ

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    442万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SDナビ 本革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 革シート パワーシート 盗難防止システム

    本体価格
    275.3万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 三眼ヘッド/茶革/プリクラ/レーンキープ

    本体価格
    367.9万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BBS18インチ 鍛造

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    298万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    288万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 認定中古車 6MT コントラストルーフ

    本体価格
    258万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 BOSEサウンド レッドキャリパー

    本体価格
    342万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT/ドライブセレクト/S1専用シート

    本体価格
    258万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    126.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT BOSE 地デジ BT 前後ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSEサウンド 6速MT 純正ナビ TV Rカメラ

    本体価格
    204.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 黒レザー ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

関東
58
376.6万円
関西
32
366.6万円
東海
51
361.2万円
北海道
1
308.8万円
九州
22
379.9万円
東北
5
451.7万円
北陸・甲信越
5
438.4万円
中国
13
312.8万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
10
249.3万円
関西
3
294.7万円
東海
0
---
北海道
2
244万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
1
237.9万円
中国
2
218.9万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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RCとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   アウディ  S1スポーツバック
521万円767万円 新車時価格 430万円471万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1998~3456 排気量(cc) 1984
178~318 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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