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RCとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
139.4万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 495万円1048万円
B4クーペの相場表を見る
217 中古車掲載台数 8
  • レクサス RC 300h バージョンL 三眼フルLEDヘッドランプ  ドラレコ前後カメラ TVキット カーヂキー マークレビンソンプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    435万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革 ナビ バックカメラ ETC2.0 BSM LSS+ フルセグ ブルーレイ再生 ドラレコ シートエアコン パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    477.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 3眼LEDヘッドライト プリクラッシュブレーキ レーダークルーズ Fスポーツ専用19インチAW フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    264万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 禁煙車 パワーシート シーターヒーター シートエアコン ステリングヒーター ブラインドスポットモニター バックカメラ Bluetooth アルミホイール18インチ LEDヘッドライト オートハイビーム USB(Aタイプ)

    本体価格
    377万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビ バックカメラ フルセグ 本革シート シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター 三眼LEDヘッドライト レーダークルコン 純正19inアルミ

    本体価格
    238万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ・3眼LEDヘッドライト・メモリー付き赤革パワーエアーシート・ステアリングヒーター・純正12型フルセグナビTV・CD・DVD-V・ブルートゥースオーディオ・ステアリングスイッチ・バックモニター・2.0ETC

    本体価格
    458万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ L・SafetySystem+ 純正Mナビ フルセグ BT Bカメラ LED レーダークルーズC ATハイビーム 黒革シート ステア&シートヒーター パドルシフト TRDマフラー&リヤディフューザー ローダウン オレンジキャリパー 純正19AW

    本体価格
    465万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    219万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10.3インチナビ・バックカメラ・BSM・ムーンルーフ・本革巻きステアリング・ステアリングヒーター・ETC2.0・シートヒーター・シートエアコン・シートベンチレーション・クルーズコントロール

    本体価格
    457.7万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 純正メーカーナビ・地デジ

    本体価格
    359万円

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    本体価格
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  • BMWアルピナ B4クーペ ビターボ ベージュレザー/アルピナ20AW/シートヒーター/Bカメラ/メモリー付きパワーシート/ドラレコ/ETC

    本体価格
    495万円

関東
74
356万円
関西
38
375.6万円
東海
54
312.8万円
北海道
1
238万円
九州
27
333.7万円
東北
3
248.5万円
北陸・甲信越
8
300.2万円
中国
8
274.7万円
四国
4
298.1万円
地域別台数
関東
5
790.8万円
関西
1
---
東海
1
495万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
650万円
中国
0
---
四国
0
---

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RCとB4クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   BMWアルピナ  B4クーペ
521万円767万円 新車時価格 1120万円1397万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1998~3456 排気量(cc) 2979
178~318 最高出力(馬力) 410~452
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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