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RCとD4クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   BMWアルピナ  D4クーペ
VS
160.7万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 406万円419万円
D4クーペの相場表を見る
260 中古車掲載台数 2
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    528万円

  • レクサス RC 300h バージョンL スライディングムーンルーフ 3連LEDヘッドライト 19インチBBS製アルミ 10.3inナビゲーション&バックカメラ BSM 本革シート 車検整備付き

    本体価格
    368.5万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ 三眼LED 本革シート レーダークルーズ シートベンチレーション ビルトインETC フルセグ バックモニター LED

    本体価格
    170.5万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー  衝突軽減ブレーキ 3眼LEDヘッドライト 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正18アルミホイール ETC

    本体価格
    185.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック レクサスセーフティセンス 純正12.3型ナビ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    365.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ・マフラー 三眼ヘッドランプ マクレビ ムーンルーフ

    本体価格
    642.1万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 本革エアシート 禁煙 ナビTV サンルーフ Bluetooth  ステアリングヒーター LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート シートエアコン シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート USB  アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー 19インチアルミ  パワーシート  BSM 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    337万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ サンルーフ マークレビンソン 赤革シート シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター パワーシート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 AHB BSM 追従クルコン

    本体価格
    264.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック 特別仕様車 純正10.3インチナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートベンチレーション ステアリングヒーター 角型LEDヘッドライト メモリー付パワーシート

    本体価格
    331.2万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 整備記録 純正ナビ バックカメラ ACC 黒革シートヒーター ドラレコ スペアキー

    本体価格
    406万円

  • BMWアルピナ D4クーペ ビターボ 整備記録 純正ナビ バックカメラ 前後ソナー クルコン サンルーフ 赤革シートヒーター 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    419万円

関東
96
351.5万円
関西
53
347.4万円
東海
63
296.4万円
北海道
0
---
九州
28
340.3万円
東北
2
300.2万円
北陸・甲信越
5
266.5万円
中国
11
308.5万円
四国
2
322.9万円
地域別台数
関東
2
412.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとD4クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   BMWアルピナ  D4クーペ
521万円767万円 新車時価格 1067万円1161万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1370
1998~3456 排気量(cc) 2992
178~318 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ディーゼルツインターボを搭載した俊足クーペ

BMWのチューナーであるアルピナが4シリーズに独自のチューニングを施したモデル。エンジンはアルピナD5やXD3などに搭載された3L直6ディーゼルツインターボが採用。最高出力は350psで、最大トルクは700N・mとなる。8速スポーツATと組み合わされ、0-100km/h加速は4.6秒を達成。さらにJC08モード燃費も17.0km/Lと、スポーティクーペとしては優れている。独自のアルピナ専用アダプティブサスペンションをはじめ、空気の流れを効果的に整える各部エアロパーツやアルピナクラシックホイールなど、アルピナらしいチューニングが施されている(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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