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RCと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RCと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  RC   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
139万円649万円
RCの相場表を見る
中古車相場 89万円535万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
248 中古車掲載台数 38
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期型 ムーンルーフ 角形3眼LEDヘッド

    本体価格
    465.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR赤革オレンジキャリパ三眼LED1オナ

    本体価格
    615万円

  • レクサス RC 300 マクレビ 茶革 パワーシート 19インチAW

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ 社外エアロ 革シート LED Bカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ CPO認定中古車 マークレビンソン 三眼LED

    本体価格
    520万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    279.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革 SDマルチ バックカメラ ETC2.0 LSS+

    本体価格
    368.3万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRDエアロ/エアサス/20インチ/サンルーフ

    本体価格
    351.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 本革メーカーナビTVTRDエアロTRDマフラー

    本体価格
    238.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オーナー 三眼LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    385万円

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    324万円

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    本体価格
    188.5万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i TV・ナビ・MTモード付きAT

    本体価格
    応談

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i コンフォートアクセス/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    190万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ LEDヘッドライト 純正20インチAW

    本体価格
    273.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 最終型 ACシュニッツァー20AW

    本体価格
    198万円

関東
80
384.6万円
関西
51
368.9万円
東海
66
331.6万円
北海道
1
500万円
九州
32
345.7万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
6
336.8万円
中国
10
295.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
16
231.4万円
関西
9
241.7万円
東海
3
252.5万円
北海道
0
---
九州
3
182.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238万円
中国
5
262.8万円
四国
1
255万円

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RCと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   BMW  6シリーズカブリオレ
521万円747.7万円 新車時価格 1028万円1562万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1998~3456 排気量(cc) 2979~4394
178~318 最高出力(馬力) 320~450
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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