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RCとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   BMW  M3ツーリング
VS
147.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1018万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
298 中古車掲載台数 15
  • レクサス RC 350 Fスポーツ 車両認定評価書付/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/パワーシート/ハンドルヒーター/シートヒーター/シートクーラー/パーキングセンサー/Bluetooth/テレビ/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ BBS19インチAW 3眼LEDヘッドライト ムーンルーフ TRDミラーカバー

    本体価格
    485万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 赤本革シート サンルーフ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    355万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター プレミアムサウンド レーンキープアシスト 革シート シートベンチレーション ETC

    本体価格
    240.3万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/フルエアロ/社外マフラー

    本体価格
    308.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト・純正10.25型ナビ・フルセグTV・バックカメラ・クリアランスソナー・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・シートベンチレーション/ヒーター・Bluetooth・ETC・純正19AW

    本体価格
    368.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10インチメモリーナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ フルセグ バックカメラ 禁煙車 ETC2.0 プッシュスタート LEDヘッドライト パワーシート パドルシフト ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    398.6万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 赤革シート サンルーフ 3眼ヘッド 社外エアサス公認 ロリンザーRSK6 19インチ TRDフルエアロ Bluetoothオーディオ対応 スマートキー2本 シートヒーターシートエアコン エアクリ スロコン マフラー

    本体価格
    347万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プリクラッシュ&レーダークルコン 黒革 バンブーオーナメント ベンチレーションシート シートヒーター メモリー付きPWシート ステアリングヒーター 純正ドラレコ前後 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    303万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 衝突軽減 車線逸脱 先進ライト ブラインドスポットモニター フルセグ 本革シート 純正アルミ スマートキー メモリナビ LEDライト バックモニター ドラレコ パワーシート

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    1138万円

関東
115
342.8万円
関西
58
346万円
東海
76
312万円
北海道
2
254万円
九州
30
355.9万円
東北
1
281.5万円
北陸・甲信越
8
297.5万円
中国
7
278.8万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
6
1193.3万円
関西
5
1442.2万円
東海
4
1183.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   BMW  M3ツーリング
521万円767万円 新車時価格 1394万円1498万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1998~3456 排気量(cc) 2992
178~318 最高出力(馬力) 510~530
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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