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RCとクーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ダイハツ  クー
VS
170万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
283 中古車掲載台数 2
  • レクサス RC 300h 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ ベージュ本革メモリーツキパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ETC クルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤本革シート・クリアランスソナー・シートヒーター・ハンドルヒーター・LEDヘッドライト・ETC・バックモニター

    本体価格
    319万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO) 衝突被害軽減ブレーキ CPOハイブリッド保証 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ワンオーナー TRDフルエアロキット マークレビンソン オレンジキャリパー ムーンルーフ Fスポ専用赤革エアーシート 純正マルチナビフルセグバックカメラ ETC  3連LEDライト セーフティセンス

    本体価格
    439万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ バックカメラ レーダークルコン 茶革シート シートヒータープリクラッシュセーフティー LDA RCTA BSM クリアランスソナー パドルシフト フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    241.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ フルセグテレビ Pシート 革S バックガイドモニター アルミホイール 盗難防止装置 PS キーレス エアコン 横滑り防止機能 エアバッグ LED ETC メモリーナビ ABS DVD ガラスSR

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期/ワンオーナ/禁煙車/オレンジキャリパ/ソニックチタニウム/赤革シート/3眼LEDヘッドライト/スマートキー×2/カードキー/TVキャンセラー/シートヒーター&ベンチレーション/ETC/ドラレコ/ディーラー記録簿12枚

    本体価格
    320万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ ドラレコ クルーズコントロール 本革シート 電動シート シートヒーター サンルーフ LEDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    234.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ユーザー買取車 禁煙車 ローダウン 社外4本出しマフラー LEDヘッド&フォグライト プリクラッシュセーフティ 車線逸脱警報 BSM クルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    267万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・サンルーフ OP・角型3眼LEDライト OP・BSM/RCTA OP・オレンジキャリパー OP・本アルミインパネ加飾 セーフティシステムプラス 黒革シート 10.3型ナビ Bカメラ

    本体価格
    439万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
108
336.3万円
関西
54
335.4万円
東海
71
319万円
北海道
3
276.9万円
九州
29
354.9万円
東北
2
238.7万円
北陸・甲信越
8
304.5万円
中国
7
308.6万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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RCとクーのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ダイハツ  クー
521万円767万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1998~3456 排気量(cc) 1297~1495
178~318 最高出力(馬力) 92~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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