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RCとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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RCとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
159万円668万円
RCの相場表を見る
中古車相場 173.8万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
245 中古車掲載台数 92
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純SDナビ 黒本革 クルコン プリクラ

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 赤レザーシート 3眼LEDヘッド ETC2. 0

    本体価格
    409万円

  • レクサス RC 300h バージョンL R3登録ナビ温冷黒革3眼LED運転支援BSM

    本体価格
    330.7万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ターボ 角型LEDヘッド BSM RCTA 禁煙車

    本体価格
    329.2万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 

    本体価格
    444万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純ナビ Bカメラ ACC ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    223.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ クルコン Bカメ SDナビ サンルーフドラレコ

    本体価格
    323.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 3眼LED オレンジキャリパー 1オーナー BSM

    本体価格
    475.2万円

  • レクサス RC 300 純正メーカーナビ・地デジTV/サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 黒セミアニリン本革 ムーンルーフ

    本体価格
    475万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 新品14AW&オープンカントリー 両側Pスラ

    本体価格
    213万円

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    本体価格
    220万円

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    210万円

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    220万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    200.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    196.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動/LED/ターボ/SAIII/4WD切り替

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 衝突軽減Bリフトアップ社外14AW両側Pスラ

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    235万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 LEDラ

    本体価格
    205.7万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD NORTHHUNTER 3インチUP BILSTEIN KYB

    本体価格
    342.7万円

関東
81
381.6万円
関西
48
353.5万円
東海
63
338.5万円
北海道
2
490万円
九州
29
354.6万円
東北
4
359.9万円
北陸・甲信越
9
340.1万円
中国
9
296.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
204.9万円
関西
20
213.4万円
東海
11
214.2万円
北海道
0
---
九州
17
207.7万円
東北
11
211.3万円
北陸・甲信越
3
201.8万円
中国
5
200.2万円
四国
6
194万円

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RCとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ダイハツ  アトレーデッキバン
521万円747.7万円 新車時価格 191.4万円206.8万円
クーペ ボディタイプ トラック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~3456 排気量(cc) 658
178~318 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRCの中古車は245台、アトレーデッキバンの中古車は92台掲載しています。
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