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RCと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
158.3万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1180万円1300万円
612スカリエッティの相場表を見る
273 中古車掲載台数 4
  • レクサス RC 300h Fスポーツ レーダークルーズコントロール/BLITZフロントエアロ/ダークローズスポーツシート/ベンチレーション機能/純正19インチマルチスポークアルミホイール/スポーツサスペンション/ドライブモードセレクト(スポーツ)

    本体価格
    272万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 赤本革シート 純正ナビ Bluetooth対応 バックカメラ レーダー探知機 オレンジ色ビックキャリパー シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション メモリー機能付き電動シート

    本体価格
    319万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ マクレビ 三眼LED サンルーフ TRDマフラー オレンジキャリパー 寒冷地仕様 本アルミ名栗調パネル フロント周辺環境ドライブレコーダー ベンチレーション機能付シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    569万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート シートエアコン シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート USB  アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー 19インチアルミ  パワーシート  BSM 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    337万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ markLevinsonサウンド/赤レザーシート/SKIPPER カーボンエアロ(フロント・サイド・リア)/RAYS 20インチAW/TOMSスロコン/シートヒーター&クーラー/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    312万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 本革黒色シート・BSM・クリソナ・寒冷地仕様・三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    330万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正OPサンルーフ.レーダークルーズ.クリアランスソナー.バックカメラ.ETC2.0.前席エアシート・パワーシート.オートハイビーム.レーンディパーチャー.ステアリングヒーター.パドルシフト

    本体価格
    460万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    444万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/レーザークルーズコントロール/BSM/メーカーナビ/フルセグ/シートヒーター/ベンチレーション/レザーシート/パワーシート/ステアリングヒーター/パドルシフト/ETC/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    191.5万円

  • レクサス RC 300h バージョンL SSR19インチ RSR車高調 LEXONエアロ レーダークルーズ レーンアシスト ブラインドスポット 黒革 シートヒーター ベンチレーション 三眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    320.9万円

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  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 マチック 社外マフラー

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    応談

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    1300万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ HGTCパッケージ デイトナスタイルシート 

    本体価格
    応談

関東
95
366.7万円
関西
51
363万円
東海
73
306.2万円
北海道
1
322.8万円
九州
31
354.2万円
東北
3
268.5万円
北陸・甲信越
7
283.9万円
中国
10
308.6万円
四国
2
246.9万円
地域別台数
関東
2
1300万円
関西
1
1180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  RC   フェラーリ  612スカリエッティ
521万円767万円 新車時価格 2890万円3297万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1998~3456 排気量(cc) 5748
178~318 最高出力(馬力) 540
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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