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RCと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   フェラーリ  458イタリア
VS
165.3万円649万円
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中古車相場 1980万円3471万円
458イタリアの相場表を見る
191 中古車掲載台数 57
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 本革シート ETC LED

    本体価格
    462.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    485万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー BSM 本革シート

    本体価格
    479万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    339万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼 オレンジキャリパー 赤革 ベンチレ

    本体価格
    444.8万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 

    本体価格
    338万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 SR 赤革シート

    本体価格
    590万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター 三眼LED

    本体価格
    320.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ・バックモニター・ETC・LEDライト

    本体価格
    377.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL BSM 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    266万円

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT リープデザイン/LEDハンドル/リフター

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    応談

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    本体価格
    2890万円

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    本体価格
    3100万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D車 茶レザ スペチアーレシフト ETC

    本体価格
    2720万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車/デイトナシート/LEDハンドル/Fリフト

    本体価格
    2630万円

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    本体価格
    2885万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 

    本体価格
    2969万円

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    2980万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車 LEDカーボンステア バックカメラ

    本体価格
    2690万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT NOVITECコンプリート車 NOVITECカーボン

    本体価格
    2848万円

関東
59
372.5万円
関西
37
360.1万円
東海
51
358万円
北海道
1
308.8万円
九州
21
394.3万円
東北
3
483.8万円
北陸・甲信越
5
390万円
中国
13
325.5万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
16
2710.6万円
関西
14
2810.5万円
東海
11
2884.4万円
北海道
1
3080万円
九州
5
2708.6万円
東北
4
2705万円
北陸・甲信越
1
2850万円
中国
4
2929.9万円
四国
1
2530万円

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RCと458イタリアのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   フェラーリ  458イタリア
521万円767万円 新車時価格 2830万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1998~3456 排気量(cc) 4499
178~318 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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