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RCとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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RCとマスタングの中古車情報を比較する

レクサス  RC   フォード  マスタング
VS
163.9万円690万円
RCの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
257 中古車掲載台数 144
  • レクサス RC 200t バージョンL LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 300 マクレビ 茶革 パワーシート 19インチAW

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 赤革 SR M/L音響 純正ナビ Bカメラ ACC BSM

    本体価格
    344.2万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ナビDVD再生BT本革Bカメラ車高調27000K

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ナビ ETC

    本体価格
    268万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビ フルセグ レザーシート BSM

    本体価格
    305.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    312.6万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ OBD診断済/法定点検整備済/専用革シート

    本体価格
    329.6万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ムーンルーフ プリクラッシュ 角型LED

    本体価格
    349.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    285万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    199.8万円

  • フォード マスタング V8 GTプレミアム 新車並行 赤革X黒革 社外マフラー

    本体価格
    618万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 50イヤーズエディション

    本体価格
    428万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム シェルビーマスタングGT500仕様

    本体価格
    198万円

  • フォード マスタング シェルビー GT350R 

    本体価格
    1428万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車 レザーシート 本国仕様テール

    本体価格
    278万円

  • フォード マスタング シェルビー GT500 SVTパフォーマンスPKG レカロシート SS仕様ボンネット

    本体価格
    950万円

  • フォード マスタング GT プレミアム FORDセーフ&スマートPKG/純正可変マフラー

    本体価格
    618.7万円

  • フォード マスタング V6MT 6速MT/後期黒テール/ブラックレザーシート

    本体価格
    365万円

関東
91
361.4万円
関西
47
357.3万円
東海
72
332.3万円
北海道
2
404.4万円
九州
29
379.9万円
東北
2
505.9万円
北陸・甲信越
3
371万円
中国
10
299.2万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
58
442.6万円
関西
14
429.3万円
東海
40
554.7万円
北海道
2
288万円
九州
12
428.5万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
9
533.9万円
四国
3
191.7万円

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RCとマスタングのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   フォード  マスタング
521万円747.7万円 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1998~3456 排気量(cc) 2260~5200
178~318 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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