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RCとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
139.8万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 3320万円
ムルシエラゴの相場表を見る
202 中古車掲載台数 3
  • レクサス RC 200t Fスポーツ マークレビンソンサウンドシステム 三眼LEDヘッドライト 黒革シート 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC シートヒーター ベンチレーション BSM アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ムーンルーフ 赤レザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション LEDライト 純正AW 橙キャリパー 純正ナビTV バックモニター ステアヒーター クルコン BSM スマートキー ETC

    本体価格
    221.8万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター ベンチレーション 三眼LED 純正AW ステアヒーター レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ マクレビ オレンジキャリパー 黒レザー 禁煙車 メーカーナビ フルセグ BT Miracast バックカメラ 純正19AW ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー ステアリングヒーター LEXUSアナログ時計

    本体価格
    343.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    190.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 6ヶ月走行距離無制限保証付 三眼ヘッドライト 本革シート 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール バックカメラ フルセグTV Bluetooth シートエアコン

    本体価格
    273万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート シートエアコン シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート USB  アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー 19インチアルミ  パワーシート  BSM 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ TV クルーズコントロール Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー ETC サンルーフ パワーシート

    本体価格
    393万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 1年間保証付き 走行距離無制限

    本体価格
    239万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車・ムーンルーフ・三眼LEDヘッドライト・OP19インチAW・前後ドラレコ・フレアレッド本革シート・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    473万円

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  • ランボルギーニ ムルシエラゴ  ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    応談

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    3320万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 Eギア SVRエアロ 

    本体価格
    応談

関東
68
361.4万円
関西
37
339万円
東海
49
309.2万円
北海道
0
---
九州
16
318.3万円
東北
11
281.1万円
北陸・甲信越
12
343.9万円
中国
7
276.5万円
四国
2
317.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
3320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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RCとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
521万円767万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1998~3456 排気量(cc) 6192~6496
178~318 最高出力(馬力) 580~670
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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