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RCとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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RCとウラカンの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ランボルギーニ  ウラカン
VS
165.3万円649万円
RCの相場表を見る
中古車相場 2035万円6998万円
ウラカンの相場表を見る
184 中古車掲載台数 153
  • レクサス RC 350 バージョンL 三眼ヘッド/茶革/プリクラ/レーンキープ

    本体価格
    367.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL BSM 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    266万円

  • レクサス RC 300h メーカナビ  バックカメラ レザーシート

    本体価格
    236.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ バ

    本体価格
    314.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー3眼LED禁煙プリクラSドラレコ

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ 角型3眼LED BSM

    本体価格
    463.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ サンルーフ 後期 RAYS19インチ ナビ

    本体価格
    504.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 3眼ヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    294.5万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 三眼LED/ソナー/フロントエアロ/TVキャン

    本体価格
    247.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 3眼ライト 赤レザー タイヤ4本新品交換

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) スタイルPKG部シャイニーブラック opシート

    本体価格
    3650万円

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    本体価格
    3395万円

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    応談

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    3760万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規ディーラー車 Fリフター

    本体価格
    2356万円

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    本体価格
    2588万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3700万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 法人ワンオーナー/ガラスフード/Fリフト

    本体価格
    2450万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    4295万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) Blu Sideris

    本体価格
    3250万円

関東
56
375万円
関西
34
369万円
東海
50
359.5万円
北海道
1
308.8万円
九州
21
383.8万円
東北
3
483.8万円
北陸・甲信越
4
367.5万円
中国
14
324万円
四国
1
309.9万円
地域別台数
関東
55
4184.4万円
関西
32
3333.7万円
東海
38
3662.7万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3084.3万円
東北
5
2867.5万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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RCとウラカンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ランボルギーニ  ウラカン
521万円767万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1998~3456 排気量(cc) 5204
178~318 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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