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RCとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
161.2万円710万円
RCの相場表を見る
中古車相場 75.9万円305万円
Mクラスの相場表を見る
245 中古車掲載台数 29
  • レクサス RC 300 後期モデル ターボ 社外19インチアルミ

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 

    本体価格
    308万円

  • レクサス RC 300h バージョンL BSM 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    266万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 赤革シート.LEDライト.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    245万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー 三眼LEDライト PCS BSM

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正12型ナビ/バックカメラ/シートメモリ

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    440万円

  • レクサス RC 200t バージョンL ムーンルーフ BSM 柿本改Sマフラー付

    本体価格
    278.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ LEDヘッドランプ BSM ドラレコ付

    本体価格
    333.5万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD サンルーフ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    91万円

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    305万円

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    本体価格
    275万円

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    205万円

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    79万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD サンルーフ RSP 360°カメラ 電動リアドア

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    271.5万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD ランニングボード/カールソンAW/AT修理済み

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 

    本体価格
    129万円

関東
84
357.3万円
関西
48
349.7万円
東海
66
342万円
北海道
2
404.4万円
九州
25
372.3万円
東北
2
501.6万円
北陸・甲信越
4
368.2万円
中国
11
318.1万円
四国
3
386.6万円
地域別台数
関東
12
214.7万円
関西
6
213.3万円
東海
2
219.6万円
北海道
3
174.3万円
九州
3
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
182万円
四国
1
254.7万円

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RCとMクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   メルセデス・ベンツ  Mクラス
521万円747.7万円 新車時価格 750万円907.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1998~3456 排気量(cc) 2986~3497
178~318 最高出力(馬力) 258~306
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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