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RCとアルトゥーラスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
VS
139.8万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 3080万円4100万円
アルトゥーラスパイダーの相場表を見る
199 中古車掲載台数 24
  • レクサス RC 300h Fスポーツ OP・サンルーフ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・角型3眼LEDライト OP・カーボンリヤスポイラー セーフティシステムプラス ソナー BSM Bカメラ 革スポーツシート 10.3型ナビ

    本体価格
    629万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オーナー レクサスメンテ車 フルノーマル 走行20480km レッドレザーインテリア エアシート&ヒーター 純正ナビ フルセグ Bカメラ Cソナー LEDヘッド 純正19AW パドルS クルコン ステアヒーター 車検R10年2月

    本体価格
    308万円

  • レクサス RC 200t OP5年保証対象車 オートLEDヘッドライト

    本体価格
    263万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ムーンルーフ 赤レザーシート パワーシート シートヒーター ベンチレーション LEDライト 純正AW 橙キャリパー 純正ナビTV バックモニター ステアヒーター クルコン BSM スマートキー ETC

    本体価格
    221.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙 茶革 レ-ダ-クル-ズ フルセグTV ソナ-

    本体価格
    280万円

  • レクサス RC 350 バージョンL サンルーフ シートエアコン ナビCD/DVD

    本体価格
    270万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ/三眼LED/赤革シート/純正ナビ/TV/前席シートヒーター・ベンチレーション/レーダークルーズ/純正19インチAW/パワーシート/ステアリングヒーター/ビルトインETC/カードキー/禁煙

    本体価格
    249.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 白革シート BSM ETC2.0 シートエアコン・ヒータ 純正19インチアルミ オレンジキャリパー ドライブレコーダ前後 純ナビ フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 衝突軽減 パワーシート

    本体価格
    542.9万円

  • レクサス RC 300h 純正ナビ フルセグTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ ベージュ革シート パワーシート/シートメモリー シートヒーター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    318.2万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ フルノーマル ガラスSR 三眼LED プリクラ Rクルーズ BSM LDA Aハイビーム Cソナー 黒革シート Pシート&ヒーター&エアシート ステアヒーター OPウッドパネル 純正19AW 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
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    3750万円

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    応談

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    本体価格
    4100万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー LHD McLaren Azabu QUALIFIED 新車保証継承(McLaren QUALIFIED)

    本体価格
    応談

関東
65
375.1万円
関西
36
344万円
東海
51
311.6万円
北海道
0
---
九州
15
334.3万円
東北
11
282.2万円
北陸・甲信越
12
343.1万円
中国
7
276.5万円
四国
2
317.9万円
地域別台数
関東
8
3342.6万円
関西
4
3716.7万円
東海
5
3500万円
北海道
0
---
九州
1
3490万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3636.3万円
四国
0
---

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RCとアルトゥーラスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
521万円767万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~318 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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