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RCとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   日産  ブルーバードハードトップ
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
341 中古車掲載台数 7
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正SDナビTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB バックカメラ 電動サンルーフ 革シート&ヒーター&ベンチレーター レクサスセーフティセンス レーダークルーズC LED 車高調 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    329万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ LSS+ SDナビ バックモニタ- エアシート

    本体価格
    525万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 白革シート 前席シートベンチレーション ステアリングヒーター 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター メモリー機能付きパワーシート メーカーナビ 禁煙車 バックカメラ 横滑り防止

    本体価格
    432.2万円

  • レクサス RC 350 エモーショナル アッシュ 

    本体価格
    468万円

  • レクサス RC 350 バージョンL ナビ サンルーフ 赤レザー シートメモリー BSM シートベンチレーション ステアリングヒーター レーダークルコン TV 前後ドラレコ 新車保証継承付き

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC 300 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックモニター Shallon20インチアルミ フォグ ベージュ革シート シートヒーター パワーシート ステアヒーター レーダークルコン プリクラッシュ ETC

    本体価格
    248.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 300 シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV DVD再生 ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止

    本体価格
    350万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 評価5点 距離21806km 本革スポーツシート 専用19AW (ENKEI製) 本革ホワイトスポーツシート BSM 前後オレンジキャリパー 前後ドラレコ EngST

    本体価格
    498万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マークレビンソンサウンド 3眼LEDヘッドライト V6 3500cc 318PS  黒革シート 純正ナビ 地デジ Bカメラ レーダークルーズコントロール ETC バックカメラ パワーシート シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    223.9万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードハードトップ スーパーセレクト 旧車 ワンオーナー

    本体価格
    122万円

関東
124
355.1万円
関西
61
328.3万円
東海
89
310.1万円
北海道
2
336万円
九州
34
385.4万円
東北
6
328.8万円
北陸・甲信越
9
358.5万円
中国
15
293.2万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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RCとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   日産  ブルーバードハードトップ
521万円767万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1998~3456 排気量(cc) 1809~1998
178~318 最高出力(馬力) 67~205
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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