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RCとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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RCとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
167.9万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 58万円79万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
295 中古車掲載台数 3
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 全国3年保証付 後期 ワンオーナー 禁煙車 オレンジキャリパー 本革シート サンルーフ メモリーナビ フルセグ バックカメラ 前席ベンチレーション ドラレコ ETC パワーバックドア 19AW

    本体価格
    588万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDミラー/オレンジキャリパ/三眼ヘッドライト/OP BSM/TVキャン/前後ドラレコ/PCS&ACC/レーンキープ/AHB/シートヒーター&クーラー/ハンドルヒーター/Bluetooth/ETC

    本体価格
    347.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革シート/3眼LEDライト/ブラインドスポット/レーダークルーズ/シートヒーター&ベンチレーション/クリアランスソナー/フルセグTV/バックカメラ/純正アルミ/パドルシフト/ウインカーミラー/プッシュスタート/

    本体価格
    299.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OPムーンルーフ オレンジキャリパー 三眼ヘッドライト BTオーディオ TV ブラインドスポット シートヒーター シートベンチレーション インテリキー カード型キー 取説 保証書

    本体価格
    522.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ワンオーナー ムーンルーフ 黒革ベンチレーションシート エイムゲインタイプエアロFSR 車高調 スルガスピードマフラー 3眼LEDランプ オレンジキャリパー ナビTV レクサスセーフティシステムETC

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ /千葉県/ガリバー16号野田店

    本体価格
    429万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDエアロ(F.S.R) TRDマフラー オレンジキャリパー 三眼LEDヘッドライト 赤革 シートヒーター ベンチレーション プリクラッシュ レーンアシスト レーダークルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    365.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDフルエアロ&マフラー ETC2.0 前後ドライブレコーダー ブラック&イエローコンビレザーシート シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター  3眼LEDヘッドライト レーダー探知機

    本体価格
    438万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 車両認定評価書付/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/パワーシート/ハンドルヒーター/シートヒーター/シートクーラー/パーキングセンサー/Bluetooth/テレビ/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    209.8万円

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    79万円

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    65万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ 本革シートヒーター・17インチアルミ

    本体価格
    58万円

関東
117
347.5万円
関西
55
339.6万円
東海
71
318.9万円
北海道
3
276.9万円
九州
30
351.6万円
東北
1
281.5万円
北陸・甲信越
11
292.5万円
中国
6
296万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
58万円

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RCとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ルノー  メガーヌカブリオレ
521万円767万円 新車時価格 388.5万円410万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
1998~3456 排気量(cc) 1998
178~318 最高出力(馬力) 133
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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