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RCとドーンを比較! - みんなの比較車種

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RCとドーンの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ロールスロイス  ドーン
VS
163.9万円690万円
RCの相場表を見る
中古車相場 3380万円4720万円
ドーンの相場表を見る
253 中古車掲載台数 16
  • レクサス RC 300h ベージュ革 ウッドコンビ 純ナビ Bカメ

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ ETC

    本体価格
    488万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ Bluetooth対応ナビ・ブルーレイ

    本体価格
    308万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    298万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ムーンルーフ プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    383.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙 赤革 レダクル 3眼 ベンチレーション

    本体価格
    247.6万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 黒革 3眼LEDヘッド OP19インチアルミ

    本体価格
    404.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビTVバックカメラ三眼LED黒革シートヒー

    本体価格
    178.4万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    440万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    330万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 国内2オーナー OPツートンカラー

    本体価格
    3400万円

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    本体価格
    3380万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2トーンボディカラー・リアカウル

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    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ブラックバッジ仕様 MANSORY22チ-クデッキ

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    3798万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 認定中古車(プロビナンス) チークデッキ

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    4300万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

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    4280万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ロールス・ロイス・モーター・カーズ東京

    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ChristmasFair2024 認定中古車

    本体価格
    3550万円

関東
88
364.5万円
関西
47
356.6万円
東海
71
329.6万円
北海道
2
404.4万円
九州
29
379.9万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
11
290.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
9
3954.5万円
関西
2
4500万円
東海
2
3752万円
北海道
1
---
九州
2
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとドーンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ロールスロイス  ドーン
521万円747.7万円 新車時価格 3740万円4460万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1998~3456 排気量(cc) 6591
178~318 最高出力(馬力) 570~601
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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