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RCとSX4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   スズキ  SX4
VS
139.8万円2778.7万円
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中古車相場 ---
SX4の相場表を見る
215 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 300h バージョンL 革シート ベンチレーション スポーツサスペンション シートヒーター 禁煙車 バックカメラ パワーシート ハンドルヒーター 角型LEDライト ブラインドスポットモニター フルセグナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    340万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    438万円

  • レクサス RC 200t サンルーフ&レーダークルーズ&プリクラッシュセーフティ&ブラインドスポット&レーンデパーチャーアラート&オートハイビーム&クリアランスソナー Fスポーツグリル 革シート 19インチアルミホイール

    本体価格
    233万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 後期型 禁煙車 サンルーフ 茶レザーシート 3眼LEDヘッドライト 純正10.3インチナビフルセグ バックカメラ シートヒーター シートエアコン アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    333.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10型ナビ バックカメラ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ETC2.0 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    436.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙車 赤レザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト パワーシート 温冷シート アダプティブヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    246.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロ マクレビ 三眼LED サンルーフ TRDマフラー オレンジキャリパー 寒冷地仕様 本アルミ名栗調パネル フロント周辺環境ドライブレコーダー ベンチレーション機能付シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    569万円

  • レクサス RC 300h バージョンL セミアニリン・本革・ブラック・ムーンルーフ

    本体価格
    555万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レーダークルーズコントロール/BLITZフロントエアロ/ダークローズスポーツシート/ベンチレーション機能/純正19インチマルチスポークアルミホイール/スポーツサスペンション/ドライブモードセレクト(スポーツ)

    本体価格
    266万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レクサスU-Car

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 2WD レーダーブレーキサポート 純正ナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    179.9万円

関東
76
370万円
関西
34
337.2万円
東海
48
319.1万円
北海道
1
238万円
九州
23
338.3万円
東北
9
271.8万円
北陸・甲信越
13
342.5万円
中国
8
277.5万円
四国
3
369.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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RCとSX4のカタログ情報を比較する

レクサス  RC   スズキ  SX4
521万円767万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1998~3456 排気量(cc) 1490~1995
178~318 最高出力(馬力) 110~145
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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