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RCとWiLL Viを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   トヨタ  WiLL Vi
VS
167.9万円728万円
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中古車相場 28万円98万円
WiLL Viの相場表を見る
297 中古車掲載台数 24
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革シート AirMextエアサス BBSRS19インチ メーガンレーシングフルアーム ワンオフ30mmショートナックル 柿本マフラー lexonフロント&サイドリップ TRDリアディフーザー

    本体価格
    352万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期 マークレビンソン 赤革 ムーンルーフ 3眼LED セーフティシステムプラス BSM  クリアランスソナー オレンジキャリパー メーカー103インチSDナビ ベンチレーション

    本体価格
    452.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ムーンルーフ 角型LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティシステムセット 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートベンチレーション パドルシフト

    本体価格
    234.4万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・赤革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・Cセンサー・レーダークルーズ・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    253.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SSR Formula19inchアルミ面一 AIRFORCEエアサス公認 3眼LEDヘッドFOG 黒革PWシート サンルーフ パドル クルコン フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    270万円

  • レクサス RC 200t バージョンL レザーエアシート 純正ナビ フルセグ DVD再生 BT バックカメラ 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 3メモリーパワーシート シートベンチレーション ETC 純正18アルミホイール

    本体価格
    269.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼LEDヘッドライト・純正10.25型ナビ・フルセグTV・バックカメラ・クリアランスソナー・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・シートベンチレーション/ヒーター・Bluetooth・ETC・純正19AW

    本体価格
    368.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック レクサスセーフティセンス 純正12.3型ナビ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バックカメラ パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    405.1万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期型 赤革シート3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    384万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 赤レザーシート

    本体価格
    289万円

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  • トヨタ WiLL Vi 1.3 マットカラー全塗装 ホイール同色 ETC

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    37万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 キャンバストップ 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ WiLL Vi 1.3 

    本体価格
    60万円

関東
116
346.3万円
関西
55
339.6万円
東海
73
316.1万円
北海道
3
276.9万円
九州
30
351.6万円
東北
1
281.5万円
北陸・甲信越
11
292.5万円
中国
7
278.8万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
6
64.3万円
関西
1
59.8万円
東海
2
72.5万円
北海道
0
---
九州
2
49.4万円
東北
3
49.7万円
北陸・甲信越
3
68.1万円
中国
3
64.4万円
四国
4
72.5万円

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レクサス  RC   トヨタ  WiLL Vi
521万円767万円 新車時価格 130万円145万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1660×1575  他
1998~3456 排気量(cc) 1298
178~318 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.2km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

異業種とのコラボモデル

2001(H11)年に立ち上がった異業種合同プロジェクト「WiLL」。分野の異なるメーカーが、共同で新市場を開拓するという試みで、その商品の一つがWiLL Viだ。ヴィッツをベースにしているが、プラットフォームから上はすべて専用設計。馬車のようなエクステリアそしてインテリアは若い女性を意識したデザインで、個性的かつファッショナブルだ。シートはくつろぎ感あるベンチタイプを採用した。だが、独創的なデザインを優先させたため、リアシートの居住性はいま一つだ。エンジンは1.3Lの直4で、駆動方式はFFのみ。気軽にオープンエアが楽しめるキャンバストップが設定される。(2000.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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