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RCとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   トヨタ  サイノス
VS
139.8万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 69.9万円89.9万円
サイノスの相場表を見る
211 中古車掲載台数 4
  • レクサス RC 350 Fスポーツ 黒革エアシート・プリクラッシュ・3眼LEDヘッド・純正ナビ・フルセグ・BTオーディオ・オレンジキャリパー・純正19AW・パワーシート・パドルシフト・ETC2.0・LEDフォグ・本革ステア・スマートキー

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス RC 300 レッドレザーシート電動パーキング10.3インチメーカーナビビルトインETC2.0パドルシフト禁煙車

    本体価格
    385.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ CPO認定中古車 F-SPORT専用オレンジブレーキキャリパー 三眼フルLEDヘッドランプ トルセンLSD F-SPORT専用本革フレアレッド

    本体価格
    450万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙 後期 セーフティシステム BSM クリソナ 純正10.3インチナビ フルセグ BT Bカメラ ETC シートヒーター/ベンチレーション 三眼LED パドルシフト ドラレコ 横滑り防止 ステリモ 純正19インチAW

    本体価格
    350.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 純ナビ Bカメラ Bluetooth クルコン

    本体価格
    273万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 禁煙 純正ナビ フルセグTV ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ 赤レザーシート シートヒーター シートエアコン AAC ETC

    本体価格
    180.2万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正19インチアルミ

    本体価格
    287.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ フロントリップスポイラー メーカーナビ

    本体価格
    289万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ TV クルーズコントロール Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー ETC サンルーフ パワーシート

    本体価格
    393万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ (88)純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ パーキングアシスト アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット 黒革シート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    245.8万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
74
372.4万円
関西
34
339.6万円
東海
49
318.2万円
北海道
1
238万円
九州
22
346.9万円
東北
9
269万円
北陸・甲信越
11
337.6万円
中国
8
276.9万円
四国
3
369.2万円
地域別台数
関東
3
83.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとサイノスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   トヨタ  サイノス
521万円767万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1998~3456 排気量(cc) 1331~1496
178~318 最高出力(馬力) 85~110
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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