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RCとGSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   米国レクサス  GS
VS
167万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
272 中古車掲載台数 3
  • レクサス RC 300h Fスポーツ フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・パワーシート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・クルーズコントロール・パドルシフト・ETC・フルエアロ

    本体価格
    253.9万円

  • レクサス RC 300 セ-フティシステムプラス opブラスポ

    本体価格
    322.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期 ムーンルーフ 角型LEDヘッド 禁煙車 1オーナー 純正19インチブラックメタリックAW 黒革 シートベンチレーション メーカーナビ バックカメラ セーフティシステム+ ETC

    本体価格
    453.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ BBS19インチAW 3眼LEDヘッドライト ムーンルーフ TRDミラーカバー

    本体価格
    485万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDフルエアロ&マフラー ETC2.0 前後ドライブレコーダー ブラック&イエローコンビレザーシート シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター  3眼LEDヘッドライト レーダー探知機

    本体価格
    438万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロデフューザー4本出マフラー 3眼LED 純正ナビ マークレビンソン テレビキット Bカメラ ETC スマートキー 19AW 赤革エアーシート ステアヒーター パドルシフト レーダークルコン LKA クリソナ BSM

    本体価格
    249万円

  • レクサス RC 350 ムーンルーフ BSM クリアランスソナー WORK20インチAW RS-R車高調 フロントエアロ 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ シートベンチレーション プレミアムサウンド セーフティシステム+

    本体価格
    281.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OP・サンルーフ OP・角型3眼LEDヘッドライト OP・BSM/RCTA OP・ソナー フレアレッド革スポーツシート 10.3型ナビ バックカメラ セーフティシステムプラス

    本体価格
    339万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ エアロ 純正ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC 純正19インチAW セーフティシステム BSM クリアランスソナー レザーシート パワーシート シートヒーター 純正フロアマット

    本体価格
    281.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    338.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    178万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
98
353.7万円
関西
47
374.7万円
東海
71
304.4万円
北海道
1
322.8万円
九州
33
357.8万円
東北
3
271.2万円
北陸・甲信越
6
288.6万円
中国
9
309.9万円
四国
4
261.6万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
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レクサス  RC   米国レクサス  GS
521万円767万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3500
178~318 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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