| レクサス RC | フォルクスワーゲン ティグアン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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170万円～728万円
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中古車相場 |
59.8万円～598万円
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| 287台 | 中古車掲載台数 | 226台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス RC | フォルクスワーゲン ティグアン | |
|---|---|---|
| 521万円～767万円 | 新車時価格 | 487.1万円～655.2万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4695×1840×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1840×1655 他 |
| 1998～3456 | 排気量(cc) | 1497～1968 |
| 178～318 | 最高出力（馬力） | 150～193 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている（2014.10） |
解説 |
新プラットフォーム、パワートレインを採用 7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。（2024.11） |
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