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RC Fとi8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC F   BMW  i8
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 700万円1338万円
i8の相場表を見る
71 中古車掲載台数 11
  • レクサス RC F 5.0 オプション(TOMSエアロ・サンルーフ・ホワイトレザー・マークレビンソン・19インチアルミ・オレンジキャリパー・プリクラッシュセーフティ・追従クルコン・ブラインドスポット付き)ZEESマフラー・LEDヘッドライト

    本体価格
    627.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/マークレビンソン/オレンジキャリパー/カーボンルーフ/カーボンボンネット/純正エアロ/レザーシート/TVD/フロントカーボンリップS

    本体価格
    760万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マイナーチェンジ後期モデル/マークレビンソン/LEXUSセーフティシステム/カーボンエクステリア/カーボンGTウイング/カーボンセラミックブレーキ/レッドキャリパー/純正OPチタンマフラー/ローンチコントロール/ETC2.0

    本体価格
    1328万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 専用カーボンエクステリア/BBS製19AW/ブルーキャリパー/チタンマフラー/青革スポーツシート/純ナビ/マークレビンソン/ETC2.0/Bカメラ/LDA/BSM/オートハイビーム/レーダークルーズ

    本体価格
    1025.8万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ&フルセグテレビ&Bluray&Bluetooth バックカメラ ETC 純正本革バケットシート パワーシート シートクーラー&ヒーター 純正BBS19インチアルミ LEDヘッドライト レクサスセーフティセンス

    本体価格
    429万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/TVD/ドライブレコーダー/LEXONEXCLUSIVEエアロ/ステアリングヒーター/シートヒーター/シートエアコン

    本体価格
    538万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ OP・マークレビンソン OP・寒冷地仕様 セーフティシステムプラス BSM セミアリニン革シート 10.3inナビ Bカメラ カーボンルーフ&フロントフード&可動式リヤスポイラー TOM'Sマフラー

    本体価格
    669万円

  • レクサス RC F 5.0 後期モデルサンルーフカーボンエアロ19AWタイヤ2025年製オレンジキャリパーホワイトブラックコンビレザーシートベンチレーションナビTVBカメラETC記録簿R2.3.4.5.6.7.8年1年保証

    本体価格
    719.8万円

  • レクサス RC F 5.0 令和3年式 電動ムーンルーフ オレンジキャリパー 純正BBS製19インチアルミ セミアニリン革スポーツシート 3眼LEDヘッドライト レクサスセーフティシステムプラス シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    798万円

  • レクサス RC F 5.0 APEXマフラーN1エボリューションマフラー・19インチAW・レザーシート・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・ハンドルヒーター・シートヒーター・クーラー・ETC・パワーシート・リアスポイラー・クルコン

    本体価格
    479.8万円

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    応談

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    1338万円

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    本体価格
    999.9万円

関東
26
675.7万円
関西
11
769.7万円
東海
24
687.6万円
北海道
1
419.9万円
九州
4
935.5万円
東北
2
589.5万円
北陸・甲信越
2
1130.5万円
中国
1
760万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
884.3万円
関西
2
1169万円
東海
5
915.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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レクサス  RC F   BMW  i8
953万円1700万円 新車時価格 1917万円2312万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
4968 排気量(cc) 1498
477~481 最高出力(馬力) 231
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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