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RC Fとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとタウンエースノアの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   トヨタ  タウンエースノア
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 98.8万円172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
77 中古車掲載台数 3
  • レクサス RC F 5.0 後期・マークレビンソン・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス RC F 5.0 後期型/サンルーフ

    本体価格
    673万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙/3眼ヘッドライト/マークレビンソン/ムーンルーフ/ADVANレーシングGTビヨンド20インチAW/ZEESPROJECT4本出しマフラー/オーリンズ車高調/ALPINEデジタルインナーミラー

    本体価格
    445.9万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/3眼LEDライト/可変リアスポイラー/純正19インチアルミ/赤革シート/シートヒーター&クーラー/ハンドルヒーター/純正ナビTV/バックカメラ/Bluetooth/レーダークルーズ/BSM/ETC

    本体価格
    354.9万円

  • レクサス RC F NOVELワイドボディコンプリートデモカー NOVELデモカー ワイドボディコンプリートカーデモカー

    本体価格
    応談

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ ワンオーナー マークレビンソン ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート クリアランスソナー&バックソナー レクサスセーフティ+ アルカンターラ/セミアニリン 専用装備 禁煙車

    本体価格
    1116.7万円

  • レクサス RC F 5.0 20インチアルミ レクソンエアロ ジーズマフラー  ローダウン

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソンサウンドシステム TRDスタイリングVre

    本体価格
    928万円

  • レクサス RC F 5.0 マークレビンソン レーダークルコン 黒革 ベンチレーションシート ステアリングヒーター 3眼LEDヘッド メモリー付パワーシート 純正19AW 純正ナビ フルセグTV Bモニター パドルシフト

    本体価格
    523万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ OP・マークレビンソン OP・寒冷地仕様 セーフティシステムプラス BSM セミアリニン革シート 10.3inナビ Bカメラ カーボンルーフ&フロントフード&可動式リヤスポイラー TOM'Sマフラー

    本体価格
    669万円

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    172.9万円

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    168.3万円

関東
29
790.3万円
関西
13
791.5万円
東海
26
649.3万円
北海道
1
708万円
九州
6
587万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
0
---
四国
1
550万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
1
98.8万円

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RC Fとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   トヨタ  タウンエースノア
953万円1700万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
4968 排気量(cc) 1998~2184
477~481 最高出力(馬力) 91~130
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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