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RC Fとグリフィスを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとグリフィスの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   TVR  グリフィス
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 792万円
グリフィスの相場表を見る
92 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    758万円

  • レクサス RC F 5.0 社外車高調 社外カーボンボンネット 社外19インチAW 純正オレンジキャリパー 純正マフラー 純正革シート ステアリングヒーター シートヒーター シートクーラー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    355万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ・白革シート・スポーツデザインフロントスポイラー・TEIN車高調・APEXIマフラー・スペアキー・フルセグ・BLUETOOTH・ナビ・ETC

    本体価格
    508万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ プッシュスタート LEDヘッドライト ステアリングヒーター シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ  ETC2.0 オレンジキャリパー TVD クリアランスソナー

    本体価格
    419.2万円

  • レクサス RC F 5.0 令和5年式 ワンオーナー車 オレンジキャリパー レクサスセーフティシステム BSM クリアランスソナー セミアニリン革シート LEDヘッドランプ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    895万円

  • レクサス RC F F 10th アニバーサリー 35台限定車 青革シート 純正ナビ 地デジ バックモニター LEDヘッドライト マークレビンソン 純正BBS鍛造AW ブルーキャリパー シートエアコン カーボンボンネット/ルーフ/Rウイング ETC

    本体価格
    1123.9万円

  • レクサス RC F 5.0 ブラック&アクセントオレンジ内装/純正SDナビTV/バックカメラ/セーフティシステム+/4連エキゾーストマフラー/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/新品タイヤ交換済み

    本体価格
    326万円

  • レクサス RC F 5.0 ブラック/レッドレザー サンルーフ 純正アルミ 純正オレンジキャリパー シートヒーター&エアコン&ステアリングヒーター ドラレコ TVキャンセラ ETC 記録簿 スペアキ&カードキー

    本体価格
    735万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙 OPサンルーフ/衝突軽減/追従クルコン/ブラインドスポット ホワイトレザー シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター ナビTV バックカメラ 純正19インチアルミ/オレンジキャリパー H30 H31 R3 R5 記録簿

    本体価格
    476.3万円

  • レクサス RC F 5.0 後期モデルカーボンエアロリアウイングOP19AWオレンジキャリパーブラックレザーシートシートベンチレーションセーフティセンスレーダークルーズナビTVBカメラ全国対応1年保証

    本体価格
    795.8万円

ピックアップ中古車
  • TVR グリフィス 1オーナー 正規D車 ディーラー整備 

    本体価格
    792万円

関東
35
762.4万円
関西
14
722.9万円
東海
33
697.4万円
北海道
1
709万円
九州
6
726万円
東北
1
419.5万円
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
1
534.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
792万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RC Fとグリフィスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   TVR  グリフィス
953万円1700万円 新車時価格 780万円
クーペ ボディタイプ オープン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 3892×0×1205
4968 排気量(cc) 4997
477~481 最高出力(馬力) 325
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

前衛的スタイリングのスポーツカー

TVRはレーサー兼メカニックであったトレバー・ウィルキンソンが戦後に興したバックヤードビルダーであった。ユニークなスタイリングとスパルタンな性能のTVR社製スポーツカーは一部のマニアから熱狂をもって迎えられ、着実にその規模を大きくしていく。転機はアメリカ市場をとらえたことに始まった。V8エンジンを積むスポーツカーはここでもファンを獲得。その後フォードV6やローバーV8を積むSシリーズでスポーツカーメーカーTVRの名は世界の知れるところとなった。1990(H2)年に登場した名作グリフィスがTVRを自動車メーカーとして歩ませる第一歩に。1993(H5)年には自社製エンジンを開発。グリフィスに加えてキミーラというモデルも誕生。いずれもスパルタンさが売りの硬派なオープンスポーツカーであった。現在は2シーターのタスカン、2+2(といってもほとんど座れない)サーブラウ、そしてコンパクトな新型スポーツ・タモーラをラインナップする。前衛的なスタイリングのインテリアデザインも魅力だ。(1994.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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