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LXとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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LXとRS3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  LX   アウディ  RS3セダン
VS
607万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
209 中古車掲載台数 37
  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 純正エンスタ認定車

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDスタイル 24インチAW 後席11.6型左右

    本体価格
    833.9万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1930万円

  • レクサス LX 600 4WD ARTISANコンプリート

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ・リアエンターシステム

    本体価格
    895万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー・マクレビ・リアエンタ・24AW

    本体価格
    1728万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1545万円

  • レクサス LX 570 4WD 社外エアロ 24インチ リアエンター

    本体価格
    665万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ&マフラー Rエンタ 黒革

    本体価格
    748万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ リアエンター 21インチAW

    本体価格
    748万円

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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポーツエグゾースト  1オーナー

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    848万円

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    本体価格
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  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ACC 黒革 ナビTV Bカメラ 19AW 2年保証付

    本体価格
    508万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マグネティックライド  レッドキャリパー

    本体価格
    518万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKGレッドマトリクスLED

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 

    本体価格
    875万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックスタイリング ダンピングCサス

    本体価格
    828万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSダンピングサス マトリクスLED 19AW

    本体価格
    939万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー/パワーS/マグネティックライド

    本体価格
    466.4万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD H&Rダウンサス RSデザイン マトリクスLED

    本体価格
    519.8万円

関東
49
1215.2万円
関西
50
1395万円
東海
28
1051.5万円
北海道
29
987万円
九州
26
1198.3万円
東北
6
1105.4万円
北陸・甲信越
8
1262.6万円
中国
10
1498.4万円
四国
3
781万円
地域別台数
関東
13
627.4万円
関西
6
757万円
東海
8
745.1万円
北海道
2
848万円
九州
3
762万円
東北
2
909万円
北陸・甲信越
2
724.4万円
中国
1
939万円
四国
0
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LXとRS3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   アウディ  RS3セダン
1250万円1800万円 新車時価格 818万円849万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
3444 排気量(cc) 2480
415 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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