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LXとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   AMG  Cクラス
VS
607万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 140万円740万円
Cクラスの相場表を見る
208 中古車掲載台数 27
  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/黒革シート/リアエンター/22AW

    本体価格
    1499万円

  • レクサス LX 570 4WD 買取車両 LX570 パールホワイトカラー

    本体価格
    699.8万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD WORK24インチ・社外マフラー

    本体価格
    1870万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 新品モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター

    本体価格
    1855万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マークレビンソン リアエンタ モデリスタ

    本体価格
    1074.5万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人/マクレビ/リアエンタ/モデリスタ/黒革

    本体価格
    780.8万円

  • レクサス LX 600 4WD 7人乗リアエンタマクレビオプション22AW

    本体価格
    1475万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD モデリスタエアロ マクレビ リヤエンター

    本体価格
    1456万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD マークレビンソン・TRDエアロ・サンルーフ

    本体価格
    868万円

  • レクサス LX 570 4WD セミアリニン本革 オーナメントパネル 縞杢

    本体価格
    700万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラス C55 2オーナー 走行3.7万K サンルーフ 記録簿10

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    493万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 

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    735万円

  • AMG Cクラス C63 毎年ディーラー記録簿付

    本体価格
    268万円

  • AMG Cクラス C32 スーパーチャージャー

    本体価格
    218万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 純正ナビ/フルセグ/サンルーフ/クルコン

    本体価格
    646.4万円

  • AMG Cクラス C63 左H チタンマフラー カールソン19in AW

    本体価格
    388万円

関東
47
1225.9万円
関西
52
1404.2万円
東海
26
1007.3万円
北海道
28
995.7万円
九州
28
1226.1万円
東北
6
1105.4万円
北陸・甲信越
8
1262.6万円
中国
10
1498.4万円
四国
3
781万円
地域別台数
関東
8
481.4万円
関西
7
316.4万円
東海
9
362.4万円
北海道
0
---
九州
1
181万円
東北
1
646.4万円
北陸・甲信越
1
218万円
中国
0
---
四国
0
---

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LXとCクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   AMG  Cクラス
1250万円1800万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
3444 排気量(cc) 6208
415 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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