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LXとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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LXとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

レクサス  LX   BMW  M6 グランクーペ
VS
607万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 328万円638万円
M6 グランクーペの相場表を見る
209 中古車掲載台数 11
  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    752.9万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ マクレビ SR リアエンター

    本体価格
    750万円

  • レクサス LX 600 4WD サンルーフ・マクレビ・リアエンタメ・ナビ

    本体価格
    1646万円

  • レクサス LX 570 4WD ナビ 全方位カメラ クールボックス

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD モデリスタ/Rエンター/マクレビ/COOLBOX

    本体価格
    1838万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/モデリスタ/21AW

    本体価格
    775万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンタ マクレビ サンルーフ

    本体価格
    798万円

  • レクサス LX 570 4WD 後期型 5人乗り TRD モデリスタ 24インチ

    本体価格
    640万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ リアエンター マクレビ

    本体価格
    1694万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    808.5万円

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  • BMW M6 グランクーペ 4.4 HarmanKardon 赤革 純20AW ブラックキドニ

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    425万円

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    555万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 黒革LEDライト純20AWヘッドアップD

    本体価格
    348万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 3D Design車高調 AGIO 21AW

    本体価格
    474万円

関東
49
1215.2万円
関西
50
1395万円
東海
28
1051.5万円
北海道
29
987万円
九州
26
1198.3万円
東北
6
1105.4万円
北陸・甲信越
8
1262.6万円
中国
10
1498.4万円
四国
3
781万円
地域別台数
関東
3
367万円
関西
2
568万円
東海
3
434.7万円
北海道
0
---
九州
1
555万円
東北
1
591.7万円
北陸・甲信越
1
474万円
中国
0
---
四国
0
---

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LXとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   BMW  M6 グランクーペ
1250万円1800万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
3444 排気量(cc) 4394
415 最高出力(馬力) 560~575
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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