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LXとFFを比較! - みんなの比較車種

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LXとFFの中古車情報を比較する

レクサス  LX   フェラーリ  FF
VS
580万円2188万円
LXの相場表を見る
中古車相場 1480万円2480万円
FFの相場表を見る
217 中古車掲載台数 18
  • レクサス LX 570 4WD モデリスタFR マクレビ SR リアエンター

    本体価格
    760.8万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタ スパスロ ドラレコ

    本体価格
    1820万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 専用本革・リヤモニター・マクレビ3D・22AW

    本体価格
    1630万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート WALD24AW グリル黒P

    本体価格
    1640万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ 22AW

    本体価格
    1850万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD CPO認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LX 570 4WD 社外エアロサンルーフ20インチアルミ

    本体価格
    785万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート/Rエンター/マクレビ/禁煙

    本体価格
    1138万円

  • レクサス LX 600 4WD サンルーフ・マクレビ・リアエンタメ・ナビ

    本体価格
    1578.6万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ SDナビ サンルーフ

    本体価格
    716万円

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    本体価格
    1698万円

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    本体価格
    1769.8万円

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    1738万円

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    2480万円

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    本体価格
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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パッセンジャーディスプレイ

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  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD 

    本体価格
    2230万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD D車 フロント&リアリフト LEDステア

    本体価格
    1990万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ディーラー車 ガラスルーフ

    本体価格
    2460万円

関東
48
1231万円
関西
53
1362.2万円
東海
21
1139.5万円
北海道
35
1031.2万円
九州
27
1235.2万円
東北
7
912.5万円
北陸・甲信越
10
1289.1万円
中国
10
1243.2万円
四国
6
953.8万円
地域別台数
関東
6
1874万円
関西
3
1769.3万円
東海
5
2112万円
北海道
1
2480万円
九州
0
---
東北
2
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1769.8万円
四国
0
---

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LXとFFのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   フェラーリ  FF
1250万円1800万円 新車時価格 3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
3444 排気量(cc) 6262
415 最高出力(馬力) 660
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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