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LXとSuper-ONEを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   ホンダ  Super-ONE
VS
540万円2350万円
LXの相場表を見る
中古車相場 316.6万円
Super-ONEの相場表を見る
216 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 600 4WD 認定中古車 22インチアルミホイール

    本体価格
    1300万円

  • レクサス LX 700h 4WD 法人ワンオーナー車 外装223グラファイトブラック サンルーフ ルーフレール ホワイトレザー(シートヒーター&エアコン) 純正マルチ(全方位カメラ360°&フルセグTV) モデリスタエアロキッド 後席モニター

    本体価格
    2330万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ リヤエンター マクレビ サイドステップメタルプレート 22インチAW サンルーフ クールボックス パワーバックドア パノラミックビューモニター 電動格納サードシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1695万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 認定中古車 2列シート ドライブレコーダー セミアリニン本革シート

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ リアエンタメ ムーンルーフ LEDヘッドライト ホワイト×ダークセピアレザー パドルシフト イージークローザードア ハンズフリーバックドア ヘッドアップディスプレイ クロールコントロール

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD フルモデリスタ エアロ マフラー ホイール デジタルインナーミラー BSM 本革シート シートクーラー ヒーター 5人乗り サンルーフ リアエンターテイメント VIPER IGLA 全周囲カメラ マークレビンソン HUD クールBOX

    本体価格
    730万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン リアエンターテイメントシステム 22インチオプションアルミ

    本体価格
    1678万円

  • レクサス LX 700h 4WD 走行13kmモデリスタマクレビリヤエンター アドバンスドパーク サイドステップメタルプレート サンルーフ 前後席ベンチレーション機能付きシートヒーター デジタルインナーミラー クールボックス HDMI

    本体価格
    2325万円

  • レクサス LX 570 4WD マクレビ/リアエンタ/WALD/特注24AW

    本体価格
    920万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタフルエアロ/モデリスタ22インチ鍛造AW/サンルーフ/寒冷地仕様/カラーHUD/デジタルインナーミラー/クールBOX/三眼フルLEDヘッドランプ/純正ナビ・TV/パノラミックビューモニター/AppleCarPlay/AndroidAuto

    本体価格
    1438万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Super-ONE ベースモデル 9インチコネクトナビ・ETC2.0車載器・BOSEサウンドシステム・当店デモカー

    本体価格
    316.6万円

関東
58
1289.3万円
関西
48
1378.2万円
東海
29
1220.3万円
北海道
36
1102.9万円
九州
27
1135.3万円
東北
4
883.4万円
北陸・甲信越
6
1507.2万円
中国
4
868.1万円
四国
4
934.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
316.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとSuper-ONEのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ホンダ  Super-ONE
1250万円2100万円 新車時価格 339万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3580×1575×1615
3444 排気量(cc) ---
408~415 最高出力(馬力) 95
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

五感を刺激する小型EV「Super-ONE」登場

ホンダは2026年5月、小型EV「Super-ONE」を発売した。「N-ONE e:」をベースに全幅を拡大した専用シャシーを採用し、ロー&ワイドな外観と軽快なハンドリングを両立した。車両重量1090kgの軽量設計やワイドトレッドにより安定した操縦性を確保し、5段階ドライブモードやシングルペダル操作も備えた。専用のBOOSTモードでは最大出力を70kWへ高め、仮想シフトやサウンド演出により走行時の高揚感を高められている。航続距離は274kmとされ、急速充電にも対応。BOSEによる音響システムやコネクテッド機能など装備面も充実し、日常の移動を刺激あふれる体験に進化できるモデルとなっている。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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