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LXとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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LXとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

レクサス  LX   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
540万円2340万円
LXの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
ジェミニハッチバックの相場表を見る
195 中古車掲載台数 3
  • レクサス LX 570 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタエアロ マークレビンソンサウンド リアエンターテイメント OP21インチAW 黒革シート シートヒーター/クーラー レータークルーズ パノラミックビュー HUD BSM

    本体価格
    688.8万円

  • レクサス LX 570 4WD ・マークレビンソン・リヤエンタテイメント2台・モデリスタエアロ・純正エンジンスタータ・クールBOX・HUD・BSM・空気圧センサ・センターデフロック・シートヒータ・ベンチレータ・ステアリングヒータ

    本体価格
    615万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/モデリスタ21インチアルミ/リアエンター/マークレビンソン/サンルーフ/本革シート/シートヒーター/ベンチレーション/レーダークルーズコントロール/LEDヘッド/クールボックス/

    本体価格
    712.2万円

  • レクサス LX 700h 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン リアエンターテイメント 鍛造23インチ クールボックス セミアニリン本革クリムゾンシート

    本体価格
    2340万円

  • レクサス LX 600 4WD ・4WD・サンルーフ・革シート・寒冷地仕様・Rモニター・モデリスタフルエアロ・Bカメラ・ETC・パワーシート・ナビ

    本体価格
    1498万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ マークレビンソン リヤエンター クールボックス クライメイトコンシェルジュ ヘッドアップディスプレイ サンルーフ ハイトコントロール 全方位カメラ レクサスセーフティシステム TRDグリル

    本体価格
    717.2万円

  • レクサス LX 570 4WD メーカーナビ/フルセグTV/リヤエンター/モデリスタエアロ/全方位M/マクレビ/ホワイトレザーシート/サンルーフ/クーラーBOX/サイドステップ/BSM/パワーバックD/セーフティシステム/クルコン

    本体価格
    609.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 WALD22インチAW レクサスセーフティプラス マークレビンソン モデリスタスポイラー 純正ブラックレザーシート 社外18インチAW+スタッドレスタイヤ付 パノラミックビュー

    本体価格
    710万円

  • レクサス LX 570 4WD ユーザー買取車・寒冷地仕様・モデリスタFRエアロ・モデリスタマフラー・OP21インチAW・サンルーフ・HUD・OPメーカーナビ・フルセグ・TVキャンセラー・HDMI・360カメラ・OP後席リアエンター・7人乗り

    本体価格
    673万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1600万円

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    本体価格
    198万円

関東
46
1135.2万円
関西
49
1271.1万円
東海
22
1088.3万円
北海道
32
1224.2万円
九州
29
1087.2万円
東北
4
1127.8万円
北陸・甲信越
5
1167.6万円
中国
3
881万円
四国
5
911.7万円
地域別台数
関東
3
146万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   いすゞ  ジェミニハッチバック
1250万円2100万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
3444 排気量(cc) 1471~1588
408~415 最高出力(馬力) 100~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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