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LXとユーノスプレッソを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   マツダ  ユーノスプレッソ
VS
540万円2350万円
LXの相場表を見る
中古車相場 85万円
ユーノスプレッソの相場表を見る
227 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 令和2年12月最終後期モデル/LEXUSセーフティシステム/モデリスタエアロ&21インチAW/マークレビンソン/パノラマビューカメラ/ドラレコ/本革(冷温機能付)/サンルーフ/COOLBOX冷蔵庫/HUD/ビルトインETC2.0/Pバックドア

    本体価格
    1108万円

  • レクサス LX 570 4WD 黒革/サンルーフ/後席モニター/モデリスタフルエアロ&アルミ/BSM/HUD/パワーバックドア/リアエンターテイメント

    本体価格
    685万円

  • レクサス LX 570 4WD 本州仕入・革シート・サンルーフ・ナビ・TV・B/T・パノラミックビューモニター・LEDヘッドライト・HUD・シートヒーター&クーラー・電動リアゲート・リアエンターテイメント・ヒッチメンバー・ガナドールマフラー

    本体価格
    640万円

  • レクサス LX 700h 4WD モデリスタエアロパーツ モデリスタ22インチアルミ リヤエンター デジタルインナーミラー サンルーフ HUD クールボックス マークレビンソン カーテシイルミ ルーフレール

    本体価格
    2300万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ フルエアロ ドラレコ

    本体価格
    663.3万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙 オプション(モデリスタエアロ・マフラー・マークレビンソン・後席リアエンターテイメント・21インチアルミ) サンルーフ レザー シートヒーター/クーラー パノラミックビューモニター Pバックドア Cool Box

    本体価格
    704.7万円

  • レクサス LX 570 4WD 1年走行無制限保証 ワンオーナー モデリスタ サンルーフ リアエンターテインメント マークレビンソン クールボックス ヘッドアップディスプレイ ルーフレール 前後シートヒーター・シートエアコン Bカメラ

    本体価格
    769万円

  • レクサス LX 600 4WD UNIVERSALDESIGNカスタム(前後エアロ/Rウイング/24inホイール)/Fスポーツ仕様(新品純正部品)/1オーナー車/禁煙/屋内保管/Rエンター/ワイヤレス充電/パノラマビューカメラ/デジタルミラー/本革/SR/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    1628万円

  • レクサス LX 600 4WD デジタルインナーミラー・茶革シート・シートヒーター&クーラー・クールBOX・前後ドラレコ・7人乗・マークレビンソン・前席置き型充電・BSM・ETC

    本体価格
    1458万円

  • レクサス LX 700h 4WD マークレビンソン リアエンター7人

    本体価格
    2250万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスプレッソ 1.5 Si 検10年5月 走行17千キロ NEWタイヤ

    本体価格
    85万円

関東
66
1246.9万円
関西
54
1368.3万円
東海
29
1177.2万円
北海道
33
1076.9万円
九州
26
1090.2万円
東北
3
967.2万円
北陸・甲信越
8
1190.3万円
中国
4
876.4万円
四国
4
934.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとユーノスプレッソのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   マツダ  ユーノスプレッソ
1250万円2100万円 新車時価格 127万円213.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1310
3444 排気量(cc) 1498~1844
408~415 最高出力(馬力) 115~145
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~14.4km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

世界最小のV6エンジン搭載のクーペ

ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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