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LXとビアノを比較! - みんなの比較車種

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LXとビアノの中古車情報を比較する

レクサス  LX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
540万円2358万円
LXの相場表を見る
中古車相場 69万円
ビアノの相場表を見る
216 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    657.9万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正SDナビ Aモニター Pシフト Pテールゲート スマートキー オートリトラ レザーシート シートヒーター Pシート エアシート ステアヒーター クールBOX 21アルミ

    本体価格
    698万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD /モデリスタエアロ/リアエンタテイメント後席モニター/マークレビンソン/全周囲カメラ/サンルーフ/電動ゲート/全周囲カメラ/黒革/シートエアコン/クールBOX/コムテック前後ドラレコ/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    838.3万円

  • レクサス LX 600 4WD RエンターティMレビンDインナミラCボックス

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー・マークレビンソン・サンルーフ・フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・21AW・黒革シート・ウッドコンビH・ベンチレーション・クールBOX・レクサスセーフティシステム・BSM・HUD

    本体価格
    799.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革シート シートヒーター ベンチレーター ナビ・地デジTV・360°カメラ サンルーフ ウッドステアリング ステアリングヒーター TRD仕様 純正20AW パワーバックドア レクサスセーフティシステム

    本体価格
    558万円

  • レクサス LX 600 4WD 1オーナー・レクサスセーフティセンス・サンルーフ・モデリスタエアロパーツセット・OP22インチAW・リヤシートエンターテイメントシステム・フロアマットタイプA・ボディコーティングEXG・TVジャンパー

    本体価格
    1568万円

  • レクサス LX LX570 ヒョウジュンシャ ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    850万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    743万円

  • レクサス LX 600 オーバートレイルプラス 4WD オプション22インチホイールブラックアウト マークレビンソン 置く充電 ETC2.0

    本体価格
    1580万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

関東
58
1152.4万円
関西
49
1437.7万円
東海
25
1164.4万円
北海道
30
1094.8万円
九州
30
1109.3万円
東北
4
1136.7万円
北陸・甲信越
9
1177.6万円
中国
6
1148.8万円
四国
5
861万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
1250万円2100万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
3444 排気量(cc) 3199
408~415 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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